q7奥迪2023款(奥迪q7哪款性价比最高)

q7奥迪2023款

进入车内,奥迪Q7采用与奥迪Q8同款虚拟座舱理念,无论在科技感亦或是豪华感上,均有着立竿见影的提升。横贯式中控台,不仅很好地拓宽了车辆的横向视觉空间,亦基于简洁为上的虚拟座舱概念,致力于消灭中控台上密密麻麻的按键和旋钮。

在全路况或者越野模式下,悬挂确实更愿意吸收来自非铺装路面的颠簸,但仅仅只有40扁平比的轮胎,让这种颠簸感显得有点生硬;并且无框车门也会在某一些特定频率下会产生异响,体验确实会有点不太好。

奥迪Q7前/后均采用了多连杆式*悬架,配备quattro机械全时四驱系统,可将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴;极端条件下,可将最多70%的扭矩传输给前轴,或最多85%的扭矩传输给后轴。全轮转向的后轮最大转角达5度,为同级最大转角,驾控灵活且稳定。

“开阔人生,无畏前行”是本次旅程的Slogan,正因为2023款奥迪Q7/Q8拥有如此强大的性能与品质,才能让我们在各种各样的地貌中驰骋。作为同级的标杆车型,2023款奥迪Q7通过设计、配置、性能等方面的提升,将“强悍”二字呈现得淋漓尽致;2023款奥迪Q8则在豪华行政、运动美学以及越野性能等层面再次升级,突破商务、运动、户外等出行层面的界限。

除了动态模式下全新奥迪Q7会变得更像一台运动SUV外,全新奥迪Q7也没有忘记自己是一台豪华中大型SUV的*,舒适模式下经过坑洼路面时,悬挂对于颠簸控制的十分到位,既可以给车内驾驶员一定的路感反馈,同时也提供十分舒适的底盘质感。

奥迪q7哪款性价比最高

奥迪Q8同样提供2.0T和3.0TV6两款发动机可选,其中2.0T发动机最大功率提升至195kW;而3.0TV6发动机搭载48V轻度混合动力系统,最大功率250kW,最大扭矩达到500N·m,0-100Km/h加速6.2秒。

来到车尾,奥迪Q7车系多年来所坚持的“蚌壳式尾门”得到了很好的保留,奠定了端庄稳重的车尾观感。同时,得益于巧妙的贯穿式粗壮镀铬饰条,将左右尾灯在视觉上“连接”起来,令车尾的横向宽度进一步拓宽,令最终气场已经不输第一代车型了。

奥迪Q7在国内市场显然已经是一款深入人心的豪华SUV,它那家族性的大嘴式中网看起来就很大气,这款车也确实圈了不少粉。尽管在视觉上没有上一代车型那么显大,但实际上它的尺寸也不小,车长超过了5m、车宽也接近2m,轴距距离3m还差一丢丢,可以称之为“穿上西装的*男”。

新款MMI智能车机系统被集成在中间这块10.1英寸触控屏内,基于安卓系统打造的全新系统更接近智能手机的使用感受,此外这套车机系统还支持手机互联以及4G*WiFi功能,相比起老款车型只能用旋钮或触摸板的操作,全新奥迪Q7则可以直接触控操作,同时还支持智能语音控制,显得更智能、更贴心了。

与八边形格栅无缝衔接的矩阵式LED大灯组,正是奥迪Q7车头亮点的“重中之重”。其“近看尖锐,远看圆润”的独特造型,相比“直来直去”的老款灯组,更契合旗舰SUV车型的气场所需。除开亮度/照射范围均支持自适应调节的远近光模块,还能在转向灯触发时呈现流水亮起的效果。

2024款Q7参数

中控下方这块8.6英寸的屏幕用于控制空调系统以及座椅加热、座椅通风,内置一个十分高级的振动马达,为防止误操作,轻轻触摸屏幕是没有作用的,要稍微用力按下,此时振动马达会给操作者一个可与真实按键手感媲美的反馈。

本次旅程,由两万里国道第一线G219北端喀纳斯出发,一路向南驰骋,奔赴“世界七大山系之一”天山山脉、“贵族牧场”吐尔加辽草原、“大西洋的最后一滴眼泪”赛里木湖。接下来,先给大家介绍此趟行程的座驾——2023款奥迪Q7/Q8。

尾灯采用类似的3D设计,由十二段组成——由模拟深度的独特灯带连接起来,值得一提的是,当用户使用奥迪智能钥匙打开Q8车门时,大灯以及尾灯都会进行依次闪亮,关上车门时,同样的动画则会倒着呈现,仪式感满满。

动态模式下,变速箱会默认切换到S挡,动力以及底盘都会相应进入一个激进的状态,但这仅仅是一个相对的状态,你依然可以让动力很平顺地输出,悬挂的滤震也不有什么太大的缺失。