在很多越野爱好者心中,普拉多这款车基本能算是“天花板”级别的存在了,出色操控和高保值率是很多人没办法拒绝的。只不过后来因为各种各样的原因,它从国内退市了,现如今全新普拉多焕新归来,贴心推出四个版本,覆盖不同越野细分市场。目前该车已经开启了预售,预售价在47-57万之间。据了解,在2024款普拉多开启预售一个小时内,预订量已经达到了五千台,看来即便这么多年过去了,普拉多依旧“宝刀未老”。
上一代普拉多是在2020年6月停产的,随着最后一台普拉多驶下生产线,也结束了它17年的国产里程。并且在国产车型停产之后,二手车市场的普拉多更是成为了抢手货,这足以说明消费者对它的喜爱程度。
当然,在数据方面,主要分享两个,一个是车身尺寸,一个是一些越野参数。尺寸方面,它的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距为2850mm。越野参数上,它的最大接近角为31度,最大离去角为22度,离地间隙可以达到221mm,同时提供18寸和20寸两种型号的轮圈。
首先就是它的造型设计,全新普拉多使用了现在流行的方盒子造型,所以会显得更加硬派,这也符合它的产品调性。
至于大家所关心的动力和越野性能,相比上一代车型全新普拉多可谓有着质的飞跃。其搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统,匹配DirectShift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m。同时,全新普拉多还搭载了托森限滑式*差速器的全时四驱系统,外加电控机械式后桥差速器锁。
全新普拉前脸最有亮点的,其实莫过于其转向灯与前照灯的分体式以及包围件的七段式设计,这也体现了全新普拉多“化整为零”的理念,全面契合越野场景。这样的优势,就在于有一个部件发生损坏,而不用全盘更换或者维修,大大降低了后期的成本。
可以说全新普拉多在产品力方面得到了全面提升,并且可以预见,它又将是一款划时代、打造经典产品形象的车型。据了解,全新普拉多将会在4月25日的
值得一提的是,全新普拉多的后备箱依旧可以分段*开启,只不过没有外挂备胎加持略显遗憾。车身配色上,将会提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四种配色。
其实这个价格一出,就有不少媒体或者消费者就觉得没有什么竞争力。但是,真的懂普拉多的消费者,是不会考虑“其它”产品的。对于它的市场竞争力,完全不用担心。
一个喜欢越野、爱玩越野的人,在越野道路上绕不开的一台车。甚至在一段时间内,它在市场上一车难求。当然,能有这样的市场表现,或者说是口碑,的确离不开普拉多自身的产品实力。
由于此次品鉴并未开放内饰,所以参考官图,我们也能看到很多的产品点,比如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、HUD抬头显示等,并且还会提供黑、米、棕三种不同颜色的内饰。此外,全新普拉多还将提供5座以及6座版供消费者选择。
丰田正式官宣将于2024年国产全新普拉多,而在3月1日,全新普拉多也公布了预售价,47万元-57万元。
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