如今在预算10万左右的,可以买一辆女士代步车,很多人首先想到的是大众polo,但是自从大众polo换代以后,虽然产品力升级了,价格也全面地升级了。而
这两款车把紧凑型和小型两厢车占了市场的绝大部分,畅销了几十年,骐达很难在他们之间争夺蛋糕,现在加上丰田威驰和致享,竞争一定很激烈。在外观方面,日产骐达继承了家族经典的“V-MOTION”设计语言,精致的“V”型镀铬饰条嵌入中网,饰条两侧采用蜂窝状格栅设计,哑光黑色凹陷式分段式进气口,展现出动感时尚的视觉氛围。
原因就是轩逸的产品力更出众,油耗低,保养无忧,保养便宜,质量稳定。日产骐达作为轩逸的孪生兄弟,与轩逸同平台打造,油耗低至5.3L,兼顾了燃油经济性和实用性的特点,但是命运却是完全不同,2月份销量仅占轩逸同期月销量的十分之一。那么,日产骐达比轩逸差在哪里呢?
首先,大多数的人认为,没有后备箱的车就像一个大玩具,满足不了全家人的要求,也满足不了他们出行时携带的众多物品,而且骐达的价格和轩逸差不多,同样的钱买个大点的总是划算的,这恐怕是它的*不合适,本来两厢车的两个标杆就是高尔夫和飞度。
传动系统方面,日产骐达提供5MT、CVT变速箱供消费者选择。百公里综合油耗6升、5.3升,燃油经济性较高,但不如新轩逸低至4.9L/100km的综合油耗有吸引力。因为骐达搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱,整体驾驶舒适,日常运转动力还是很充足的,变速箱也很平顺。空间在同级中数一数二,座椅有日产专属沙发,隔音效果也不错。
日产骐达搭载1.6L发动机,虽然发动机型号没变,但本质上和新轩逸的“HR16”发动机是不一样的。具体来说,现款日产骐达搭载第二代HR16发动机,最大功率122马力,最大扭矩155牛·米,而全新轩逸搭载第三代HR16发动机,最大功率139马力,集成了最新的镜面喷涂缸膛技术,全面提升燃油效率。
此外,新车还配备了LED近光灯,但远光灯为卤素灯源,照明配置一般。车身侧面,骐达矮小的身材搭配黑色车顶,个性十足。车尾部分,双V型LED尾灯是骐达区别于其他车型的最具特色的标志,夜视辨识度较好,同时饱满圆润的线条元素增添了时尚感。
结论:在通往年轻消费市场的路上,日产骐达掉队了。截至目前,仍然没有日产骐达需要更新的消息,另一方面,日产全新轩逸不仅完成了升级,还迎合市场发展趋势,推出了新能源车轩逸e-POWER,提升了产品力。此外,受限于两厢车身的设计,日产骐达的空间实用性不如市面上的主流轿车,这也是导致其销量低迷的直接原因。
但由于车身宽度只有1766mm,地板凸起明显,后排横向空间舒适性不足。此外,日产骐达还将后备箱底部掏空,另外后备箱开口足够大,装载能力比一般两厢好,但还是不如主流轿车。它的外形设计非常年轻动感,前脸采用了最新的家族设计元素,进气格栅采用了V-Motion的设计语言,带有日产logo的v型镀铬装饰看起来非常运动。
内饰方面,相信很少有年轻人会喜欢复古的环抱式座舱布局,也不会喜欢粗犷的方向盘。基于目前年轻消费者的视角,日产骐达的内饰设计过于老套,缺乏新的设计思路,而且大面积的硬塑料材质加深了内饰的塑料感,仅中控台表面的几个*缝线罩就能给驾乘者一定的驾驶舒适性。
全车配备4扬声器音响和远光灯卤素灯,高配的车型有倒车影像但没有倒车雷达,前排座椅加热但不支持座椅电动调节,甚至自动空调也只是顶配车型的专属配置,配置丰富度不高。空间方面,日产骐达虽然只是一款两厢轿车,但得益于2700mm的轴距尺寸和合理的空间设计,为后排乘客预留了较大的腿部空间,甚至可以媲美一款中型轿车。
日产骐达车身比较短小,车长只有4米393,但轴距却长达2米7,拥有很大的空间,空间设计比较合理,后排乘坐空间并不拥挤,只是后备箱空间比较小而已,但对于女士家用代步已经完全足够了,毕竟驾驶空间也不小,腿部空间以及头部空间都比较宽裕,驾驶起来没有什么压抑感。
虽然日产车型很不错,质量好,品牌好,车主好评率也比较高,但是现在汽车市场竞争如此激烈,而且日产车型也是出了名的配置低,价格高,自然而然没有什么竞争力,不过如今的日产车型也终于妥协了,开始降价了,以下两款日产车型,非常适合咱们穷人老百姓家用代步,它们油耗一公里3毛左右,而且只需要加92号汽油就可以了,使用成本非常低,省油耐用。
另外也以省油耐用而出名,主要是日产轩逸所配备的1.6升自然吸气发动机,确实是很省油耐用,搭配CVT无级变速箱,油耗一公里大概需要3毛左右,虽然省油,但是动力也比较弱,马力只有122匹,不过价格很便宜。
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