宝马m5旅行版(宝马五系旅行版 进口)

宝马m5旅行版

全新宝马5系旅行版,这款第六代车型以其优雅独特的设计、出色的运动性能、实用的多功能性以及舒适的驾驶环境,得到了广大消费者的一致好评。它特别注重在欧洲和日本市场的需求,专为这两地的消费者量身打造。新车将于2024年5月在欧洲首先上市,其他市场也将在6月跟进。

宝马全新5系旅行版与全新i5旅行版在内饰部分同样采用最新的家族式风格,包括12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏的连屏设计,加上新样式的运动方向盘,整个驾驶舱简约而不简单。新车还将配备iDrive8.5系统,该系统基于Linux系统开发,让用车体验在智能化方面有着显著提升。

全新宝马5系旅行版的后排座椅可以按照4:2:4比例进行放倒,这样在座椅未放倒时,行李箱容积为570L,座椅完全放倒后,行李箱容积将达到1700L。此外,宝马i5eDrive40Touring拥有1500kg*能力,全新宝马530eTouring则具有1800kg*能力,其他车型的*能力均为2000kg。

旅行版则为消费者提供了更多的选择。无论是舒适性、实用性还是动力性能,宝马都为消费者创造了极致的用车体验。

宝马一直以其杰出的工程技术和优雅设计领先于豪华车领域。最新发布的全新宝马5系旅行版和全新宝马i5旅行版堪称该品牌的巅峰之作。这两款旅行版车型与它们的轿车版兄弟相比,不仅在设计和功能上做出了独特的调整,更在动力系统上创新升级,满足各种不同需求的购车人群。

宝马五系旅行版 进口

宝马全新5系旅行版在动力系统上提供了多款选择,其中530e车型将搭载涡轮增压2.0L四缸汽油发动机和电动机,总功率达到295hp。同时这款车型的纯电动续航里程可达60英里。全轮驱动版本具有相同的动力输出,但纯电动续航里程为55英里。而520d车型则搭载了2.0L涡轮增压柴油机和轻度混合动力系统,功率为195hp,并同样提供后驱和全驱两种选择。

在外观设计上,全新宝马5系旅行版秉持了运动美学的设计风格,充满了动感和力量。环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯是宝马品牌的最新设计,搭配上前发动机舱盖隆起的四条筋线,整个前脸看上去更加活力四溢。而与此不同,全新宝马i5旅行版作为宝马5系首次引入的纯电动版车型,其外观设计上更符合电动车的设计趋势。全新设计的封闭双*格栅、黑化处理,并有蓝色元素的大灯组,明确展示出它的电动车身份。

宝马对于每一代车型的换代都悉心研究,因此全新旅行版在尾部造型上并没有太大变化,仍然保持了我们熟悉的样子。新车的C柱后方的三角窗*有所调整,使得整车侧面更加流畅。车顶天线的扁平化设计、车门把手与车门齐平的设计,以及标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体,都使得全新宝马5系旅行版在侧面看上去更具美感。

在电动化趋势越来越快的今天,还有车企能坚持提供燃油性能车真的难能可贵!更别说搭载的还是V8引擎,像它自家的小兄弟M3/M4,以及法拉利296GTB、迈凯伦Artura等等一众超跑都是六缸了,真的是且买且珍惜!新款的M5旅行版你喜欢吗?欢迎评论区留言探讨一下!

先看大家都爱但可能不会买的旅行车!宝马最近发布了代号G61的全新5系旅行车,先在最爱旅行车的欧洲市场上市,提供柴油,汽油插电混动和纯电版本。外观方面和三厢版本并无太大区别,就是把三厢的*股削掉变成了旅行版,整体好不好看由大家来评判!我个人觉得,虽然它更加现代化更精致了,但少了老款那种简单洒脱的韵味,更别提超越奥迪A6Avant了对吧?

宝马m5报价及图片

动力方面,530e车型搭载2.0升四缸涡轮增压发动机+电动机,最大马力295匹,纯电续航为97km。四驱版本的动力表现保持一致,但纯电续航降到了89公里,毕竟车重了不少。520d车型搭载2.0升涡轮增压柴油发动机+轻混系统,最大马力195匹,有后驱和四驱版本可选。540dxDrive旅行车,搭载的3.0升直六涡轮增压柴油发动机+轻混系统,最大马力295匹。

比亚迪家族最近在搞“王者荣耀”,铺天盖地的都是相关的新闻,我就不掺合了带大家看点清新的!在海外新一代宝马5系家族的旅行版车型发布了,新车将于今年5月份在欧洲率先上市,燃油版、i5以及M5旅行版都来了!不过遗憾的是它们将无缘中国市场,有兴趣的以后可以自己找一下渠道,一起来看看它们吧!

i5的动力也公布了,旗舰车型i5M60xDrive旅行在超增压模式下最大马力593匹,系统峰值扭矩820牛米,和i5轿车版本的表现一样。官方零百加速时间仅需3.9秒,极速被限制在230公里/小时。而i5eDrive40版本搭载的是后驱大电机,虽然仅有一颗,但它最大马力为335匹,官方零百加速时间6.1秒。它不追求动力而是专注续航,WLTP工况下纯电续航里程为560公里。