再快的凯迪拉克也追不回不爱你的人(凯迪拉克的男人都很渣吗)

再快的凯迪拉克也追不回不爱你的人

过去,凯迪拉克品牌形象一直面临挑战,一方面品牌层面大幅度打折,看起来没豪车应有的气派,二手车保值率也在贬低,让买家犹豫不决。

如果一开始不给用户建立锚定思维(AnchoringBias),很容易被拿去和极氪007、银河E8车型比较。

缤越在小米汽车发布会当晚,也推出一组海报:“不是小米买不起,而是缤越更有性价比”;吉利银河也用过“8比7大”这样的口号,意思是车更大、系统更强大,优惠也更大。

我把这些看似没用的废话再说一遍,只是为了告诉你,与其想着出圈,不如向内求,思考一下,根基在哪里,核心优势与竞争策略到底怎么持久。

面对周围一堆陌生人拿出手机拍照的场景,她觉得陷入一种社死明场面,如果接受,有种众人道德绑架下屈服感,要是拒绝,又感觉对不住男生的一番心思,挺难受。

凯迪拉克的男人都很渣吗

事情是这样:3月31日,大家从小红书APP上看到,凯迪拉克官方账号针对旗下新车“IQ傲歌”进行预热;连发多张椰树风格海报,还开玩笑说:“抱歉,搞120年的营销,突然不会玩了”。

凯迪拉克这次没像吉利那样,直接拿产品功能来比,但间接小聪明,也让人不太舒服,这也凸显出友商之间的格局。

从市场竞争角度看,小米汽车采用很高级错位竞争。车外形对标保时捷,性能和特斯拉Model3相比,这么做为避免直接卷入“新能源车大战”。

凯迪拉克历史可以追溯到1902年,最开始为了向法国皇室成员安东尼·门斯·凯迪拉克致敬,而取的名字。在美国汽车发展史上,一度代表着顶尖水平,但后来逐渐变成了二流豪车品牌。

用图表、视频和媒体评论比较自家车和日本的“本田、丰田”混动车系,结果被工商局认定违反行业竞争规定,罚了1万块钱。

凯迪拉克买得起养不起

这里区分一下,什么是形象?什么是视觉。形象,可以是年轻小伙、中年大叔,更多指整体印象;视觉,则通过眼睛看到的元素,比如,色彩、设计风格等。

从购买者心理来说,凯迪拉克“IQ傲歌”是一款中型纯电SUV,未来对标对象是特斯拉ModelY、小鹏G9。

凯迪拉克有点小聪明,知道小米汽车有流量密码,但真不够聪明;单纯夸一下、不喜欢都挺正常,边夸边贬低,不是什么高明做法。