吉利帝豪新能源EV450(吉利帝豪纯电动ev500)

吉利帝豪新能源EV450

总结:在配置方面,两者都有不少亮点,但选择哪款车还是要看你的个人诉求。如果你注重车辆性能和科技感,秦EV450可能更适合你;如果你更在意价格和品质感,帝豪EV450是一个不错的选择。

吉利帝豪EV450和比亚迪秦EV450的价格相差不大,但帝豪EV450的指导价更为亲民,分别为13.58万、14.58万和15.58万,而秦EV450的指导价是14.99万、15.99万和16.99万。如果只从价格来看,帝豪EV450确实更便宜。

在悬架方面,秦EV450采用多连杆*悬架,而帝豪EV450采用扭力梁式悬架。在内饰方面,帝豪EV450采用新的家族内饰,做工精细,而秦EV450的亮点在于12.8英寸触屏和全液晶仪表,但整体设计方面稍显欠缺。如果你更看重品质感,帝豪EV450可能更合适。不过,无论选择哪款车,它们都是目前新能源市场中非常优秀的产品。

3月29日,吉利帝豪EV450正式上市,同时在帝豪EV450的上市发布会上,还一并公布了帝豪EV350的价格。新车共推出5款车型,其中帝豪EV450推出的3款车型补贴后售价为13.58-15.58万元,帝豪EV350推出的2款车型补贴后售价为12.58-13.58万元。新车采用“三电”技术,在外观和内饰上都做了不少优化,并且在续航方面有了很大提升。

【EV视界测评】随着时间的更迭,现如今电动车已经进入了千家万户的日常生活之中,在续航不断的提升下,对它持有怀疑态度的目光也逐渐的稀少起来。所以,在价位合适的情况下,入手一辆续航能到400km的电动车将是一个不错的选择,完全可以解决日常通勤的需要。而这一级别中,逸动EV460与

吉利帝豪纯电动ev500

先看下帝豪EV的外观,帝豪EV前脸看上去十分*,十分有辨识度。再搭配时尚动感的头灯,造型非常抢眼。该车配备了

帝豪EV后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、*力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

今天介绍的这款帝豪EV不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。心动的你不妨去线下实际感受一番。

等。来到车侧,该车车身尺寸是4755MM*1802MM*1503MM,该车采用了时尚的线条,车身给人一种非常朴素的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯给人一种十分硬派的感觉,整体看起来非常的硬派。

如今的汽车市场百花齐放,选择实在太多了,消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。对于大部分人来说,从4S店提到车只是开始,后期的用车养车成本才是大事,那今天讲的

帝豪新能源ev450图片及价格

内饰方面,内饰设计比较炫酷,较好地提升了舒服感。该车方向盘设计不错,配备了方向盘手动上下调节等功能,一切显得十分时尚大气。看一下中控,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备年轻时尚的仪表盘,凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,乘坐起来十分舒适。

帝豪EV450在起步初段对扭矩的抑制做的很好,这样的调校应该是针对于家用特意为之的。起步时很大程度的避免了窜车现象,中后段又不会很*,为中高速行驶时超车带来了更大的空间。

转向很轻,非常适合手劲小的朋友,尤其长途驾驶起来很是舒服。原地打转向时再也不用整个身体跟着使劲儿了。不过电动助力的程度较大也导致了路感比较模糊,较软的悬架在急转弯时对车辆的支撑性欠佳。