雪佛兰科迈罗大黄蜂(大黄蜂科迈罗2023款报价)

雪佛兰科迈罗大黄蜂

雪佛兰科迈罗是一款非常经典的车型,它的外观设计非常有力量感,前脸宽扁,两侧灯组和中网采用镶嵌式设计,大灯内部采用圆孔式设计,底部还有月牙版的日行灯带。车身尺寸为4786mm/1897mm/1356mm,轴距为2811mm,轮毂采用20英寸的双五辐式造型设计。科迈罗是一款两门四座的硬顶跑车,采用平开门的方式,车门为跑车标志性的无框车门。

科迈罗全系采用了前置后驱的驱动方式,悬架结构由前连杆支柱式*悬挂+后多连杆式*悬挂组合而成,具有非常不错的舒适性,在行驶过坑洼路段时能够很好的过滤掉颠簸。电动助力转向系统使得该车在高时速状态下转向沉稳,低速状态下转向轻盈,面对持续转弯路段时,也可以轻松应对。

作为一款经典的美系*跑车,科迈罗在外形方面有着比较强的辨识度,内饰方面则走的是简洁实用的路线,配置方面提供的则比较丰富,在笔者个人看来是一款颇有性价比的小众*跑车。但遗憾的是,由于排放标准都方面的原因,新车目前已经在国内停售。如果能再有一次选择的机会的话,你会考虑科迈罗吗?

动力方面,新车搭载的是2.0T发动机,最大功率275马力,峰值扭矩400N·m,匹配的是8AT变速箱,官方标称的百公里加速时间为5.9秒。

全新一代科迈罗继承了传统的基因,立体双进气格栅设计使其看起来更加凶悍,前大灯组造型更加犀利,并融入LED光带。车尾使用了更高挑的设计、双元素尾灯点亮后效果极佳。新车拥有更宽大的尺寸,轴距长度达到2910mm,相比现款2852mm轴距加长了58mm。

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全新科迈罗将换搭2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率202kW,峰值扭矩400Nm。这样的动力输出相比3.6L发动机并不逊色。传动部分,全新科迈罗也由现款的6AT升级为8AT。全新科迈罗还拥有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘,2.0T车型百公里加速不超过6秒。

第五代Camaro,另一个是来自遥远的赛博坦星球的外星机器人,我们今天要体验的是前一种形态,至于后一种我想也许明天他会变给我们看的。

于是福特瞅准了年轻人的需求,推出了两门四座,浑身充满*感的小跑车Mustang,关键是在那个时代,Mustang的价格的确低廉。其实福特原本也没想到这款车如此的受欢迎,更没想到还因此开创了一个载入史册的细分市场。从上市开始,Mustang直接变成爆款,并且成为了这个级别的王。上市3个月销量就破了10万。也足以看出,这台车真的是戳中了消费者的心窝窝。

其实不仅仅是科迈罗,那个时代的美系*车,都不约而同的学起了欧洲跑车,造型更加的流线,也更具备未来感。东施效颦的结果就是,消费者并不买账,他们显然低估了车迷们对这种浑身充满*感的造型的喜爱程度,就像是游泳的突然跑去和打球的竞争,注定是既失去了本身的粉丝,也打动不了球迷。

当然,产品力的提升只是一方面,第五代科迈罗的大火,还要感谢大众的神助攻。2007年,变形金刚真人版上映,其中的主角大黄蜂就是一辆五代的科迈罗。但是熟悉变形金刚的影迷们应该知道,在动画版本里原本大黄蜂的原型,是大众的甲壳虫。但是由于某些原因,大众拒绝了合作,于是变心金刚真人版的汽车人阵容,变成了通用的狂欢。科迈罗科幻又充满力量感的外观,成为了剧中绝对的主角,也让影迷们瞬间就爱上了这台车。

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而科迈罗不仅在第二代遭遇了碰壁和时代的阻隔,后续的两代科迈罗也失去了光环,逐渐开始了沉沦之路。要知道,第三代科迈罗是第一批没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的车型。改良的麦弗逊式*前悬和转矩臂和螺旋弹簧组成的后悬,在当时绝对是黑科技一般,带来了无与伦比的舒适性。但是,消费者明显并不care这一点。

但是当他们真正开始着手确定最终命名的时候,雪佛兰的老板PeteEstes提出“Camaro”这一车名,并表示Camaro的意思是一种凶猛的,爱吃野马的小怪兽。从这一点不难看出,他们到底有多针对Mustang?通用简直就是为福特Mustang量身打造了一个竞争对手。

其实如果把汽车产品分为两类,就是某一需求的“先行者”以及挑战这个“先行者”的后辈们。而科迈罗属于后者。可以说,横跨半个世界的美系*车的竞争,其实就是美系三大*车的缩影。既然都是高手过招,自然都有过人之处。那这个后来者,科迈罗能否后来者居上呢?

如今,三大*车已去其二,只有福特Mustang还在苟延残喘。不得不说,美系*车的时代,是真的过去了。原本大扭矩大马力的直线体验,在力大飞砖的电动车面前,美式大V8已经失去了最后的优势。尽管在一些直线加速赛上,我们还是能够看到这些熟悉的身影,但是从某种意义上来说,可能再过一段时间,它们就会成为未来汽车博物馆中的一员。而电动版则会接过接力棒,继续这些传奇。

为了出其不意的给Mustang致命一击,雪佛兰对这个项目高度保密,严禁参与的工程师对外提及有关科迈罗的所有信息,为了防止对手察觉,整个研发过程都没有放在汽车工业更加发达的底特律,而是放在了俄亥俄州的辛辛那提。甚至为了让科迈罗“从天而降”,连概念车都没有提前展示。