后排中间地台凸起较高:对于家庭用户来说,大家所追求的就是宽敞的空间,而沃尔沃XC40的空间表现尚可,但可惜的是后排中间地台有着较高的凸起,这就使得后排中间乘客在乘坐的时候要么只能蜷缩着腿蹲着,要么只能岔开腿坐,长途出行的话很容易感到疲惫,车辆的实用性表现有所欠缺。
品牌影响力弱:虽然沃尔沃旗下的车型价格并不便宜,但是这个品牌给消费者的印象并不高端,以至于在相同价格下人们更倾向于选择奔驰、宝马、奥迪等主流品牌车型。沃尔沃除了安全性深入人心以外似乎就没有其他吸引人的地方了。
售价偏高:沃尔沃XC40的厂商指导价在26.48-38.58万元,这对于一款紧凑型SUV来说实在是有些偏高的,毕竟在相同价位下有着太多产品力更出色的中型SUV甚至是中大型SUV可供选择。
内饰不够豪华:沃尔沃XC40的车内采用了经典的内嵌式中控屏设计,虽然中控屏的尺寸还算大,但并不能很好地增添车内的科技气息,消费者在坐进车内后很难感受到这是一辆二三十万的车。此外,根据车主介绍沃尔沃XC40的车机系统操作起来也比较复杂,便捷程度并不高。
后期保养成本较高。缺点:噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使用很多隔音材料,导致噪音比较明显。无论是胎噪、风噪还是发动机噪声都比较明显。开这车基本上要全程听音乐了。
外观设计不符合国人审美,车身感觉敲敲的,不好看。空间不是太大,跟同级别的国产车比较,空间差太远了,配置也不行。所以不值得购买。
对于家庭用户来说,宽敞的空间是必不可少的,但沃尔沃的空空间表现不错,遗憾的是,后中间平台凸起较高,使得后中间乘客要么蜷腿而坐,要么叉腿而坐。如果长时间出行,容易感到疲劳,车辆的实用性能有所欠缺。
沃尔沃XC40的车采用了经典的嵌入式中控面板设计。虽然中控面板的尺寸还是很大,但是并不能给车内增添科技气息。尽管如此,沃尔沃的座椅设计很科学,承托很好,长时间驾驶腰背也不会有明显的酸痛,对于司机的*健康很友好。此外,沃尔沃的储物空间大,保养也相对便宜,而且后备箱是纯平的。
沃尔沃XC40的车主们反映了一些问题,包括悬架跳动明显、油耗高、发动机故障灯亮、空间中规中矩、乘坐感受比较差、发动机烧机油、变速箱异响、刹车不稳定、后备厢空间小以及后排空间小等问题。尽管沃尔沃的车型价格不便宜,但这个品牌给消费者的印象并不高端,以至于在同样的价格下,人们更倾向于选择奔驰、宝马、奥迪等主流品牌。沃尔沃除了安全性,似乎没有其他吸引力。
车辆配备了型号为B420T4的四缸发动机,排量为2.0L,最大功率120kW,最大扭矩265N·m,官方百公里加速时间为8.9s,NEDC工况下百公里油耗6.67L。从数据上来看,处于中规中矩的水平,从驾驶感受来说,车辆的驾驶体验比较舒适、稳定,没有拖拉的感觉,也不会太过*,很适合家用。
在配置方面,标配主副驾驶、前排侧面及前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、可开启全景天窗、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。
空间方面,该车*为紧凑型SUV,车身尺寸上文已经说过,虽然尺寸不算出色,但是坐进车内的空间感和舒适性还是比较不错的。我们以身高175cm的体验者坐进车内二排,腿部还能有2拳多的空余,三名正常体重的成年人坐进车内二排不会显得局促。行李舱的容积452L,满足日常需求是没问题的。
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