有些人可能会认为开宝马X1是耻辱,但其实宝马X1是一款非常适合自己的车型。不必在意别人的看法,只要自己喜欢就好了。
虽然宝马X1在配置水平和油耗方面可能稍逊于同级别的普通品牌车型,但购买豪华品牌入门级车的消费者通常会接受这种不足。
作为宝马的入门级车型,宝马X1的价格虽然不算太便宜,但仍然吸引了很多消费者。追求实用性的消费者不会花20多万元购买X1,而购买X1的人更看重宝马品牌。
宝马X1进入中国市场已经有几年了,虽然销量一直保持在月均8000元左右,但奇怪的是在路上很少见到宝马X1。那么,这些车辆都卖到哪里去了呢?
如果问华晨宝马X1除了品牌还有什么特点,那么宝马X1的性能确实不错,这也是为什么会有那么多人选择它的原因。
宝马X1在2016年进行了加长,比海外标准版长了110mm,轴距达到了2780mm,后排空间和后备箱空间都比较宽敞,能够满足日常使用需求。
宝马X1在空间的表现上也并不小,车身长宽高分别达到了4565×1821×1620mm,车身轴距则达到了2780mm,这样出色的轴距表现还是让它后排有着不错的乘坐空间,拥有媲美途观L的超大空间。所以,不要以为宝马X1是它的入门车型就空间小,对于才步入社会的年轻人来说,其完全够用。
在低速行驶时可能会出现顿挫感,但一旦转速提升,加速就变得更加顺畅了。此外,该车在上高速时也表现得相当轻松。
外观方面,它采用了经典的双*形格栅设计,并增大了尺寸,使整体更加大胆。此外,在格栅中间还添加了一道直瀑饰条,增添了艺术感。从车身侧面来看,宝马X1的线条感非常强烈。特别是轮拱和车门下端处,有一条细长的线条,勾勒出整个车身的外廓视觉效果,让整体显得更为厚重而有力。
汽车的内饰储物空间有点少,尤其是车内和后备箱部分存在一些欠缺,为了提升舒适性可能对乘坐空间进行了一定的降低。
的SUV阵营里,X1被*为紧凑型车型,与中型车X3,中大型车X5和X6形成鲜明对比。而X6顶配的指导价接近百万
尽管车机内置了宝马最新的iDrive9多媒体系统,但相比目前国产一些车机系统,在功能性方面可能有所欠缺,好在它的逻辑比较清晰而且使用也还算流畅。
在空间方面它的尺寸更大,在同级别SUV中表现出色,乘坐者可以享受到宽敞的前排和后排空间,从而带来更舒适和自由的感受。宽裕的空间可以让乘客放松身心,无论是长途旅行还是日常通勤,新款宝马X1都能满足多数情况下的需求。
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