内饰方面,科鲁兹采用了对称式布局,纯黑配色方案搭配镀铬饰条,营造出简约而时尚的驾驶氛围。配置方面,新车配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶显示屏、仪表盘行车电脑和后视镜电动弯折等实用功能。
雪佛兰轿车自动挡的价格因车型、配置、地区等因素而异。根据公开资料,雪佛兰科鲁兹自动挡车型的价格在6.89万元左右。除了价格,雪佛兰科鲁兹在性能、空间、内饰和动力等方面也有不错的表现。
动力方面,2018款雪佛兰科鲁兹提供了1.5L和1.4T两款发动机供消费者选择。其中,1.5L发动机最大功率84kW,峰值扭矩146Nm,匹配6MT和6AT变速箱;而1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩240Nm,匹配7DCG变速箱。这使得科鲁兹在动力性能上能够满足不同消费者的需求。
在外观设计上,2018款雪佛兰科鲁兹采用了分体式设计的前进气格栅,并融入了镀铬装饰,与两侧大灯组相互呼应。车尾部分则配备了“小鸭尾”扰流翼和“330T”和“320”尾部标识,彰显了其运动风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4666*1807*1460mm,轴距为2700mm,保证了车内空间的宽敞。
首先,车内空间方面,科鲁兹的车身尺寸有所增加,为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。2700mm的轴距使得后排乘客拥有充足的腿部空间,而座椅的舒适度和靠背角度也经过精心设计,让乘坐感受更加舒适。
外观很漂亮,十万以内的合资车,没有对手,经过我往上添东西,打扮,感觉更不错了,这一款的科鲁兹还真有一分美国国宝级跑车克尔维特的感觉,漂亮。朋友们看到我的车都不知道这是雪佛兰的哪款车型,他们还把科鲁兹外观停留在上一代的科鲁兹身上。
听销售顾问介绍说,科鲁兹是电子助力转向,指哪打哪,很方便,没有虚位,底盘扎实,跑高速也不感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面,地面上的振动也不会传递到方向盘上,感觉非常的舒服。
内饰样式是挺不错的,就是用料就非常的一般,用料有点太开玩笑了,随便,马虎,希望做改进吧,别让我们谢谢雪佛兰的车主粉丝失望。
一般都是我和我老婆我们两个人开车,我当司机,老婆坐副驾驶,我身高一米七五,老婆一米六多,都是标准身高,坐在车里开车都能找到合适的坐姿,后排空间也是很大,最多坐过五个人,都能坐得下,就是后排座椅中间没有头枕,这有些不好,有人坐车,感觉谁坐中间都有些不合适,没有车上其他座椅舒服。后备箱也很大,做的比较规整,能放很多东西,出趟远门也是绰绰有余的。
满意的地方就是小科的外观,因为是第一台车,首先我最看重就是外观得漂亮,一开始关注过思域和昂克赛拉,无奈手里的的钱不允许,就开始关注科鲁兹这款车,没想到科鲁兹优惠这么大,新款的科鲁兹外观也非常的漂亮,科鲁兹还有两厢,后来定车的时候老妈说第一台车要够大,能装东西,无奈只能和两厢科鲁兹说拜拜了,最后定了三厢的科鲁兹,也很漂亮,自己加装了车窗亮条,在夜晚灯光的照应下显得十分的漂亮。
舒适性也没啥可比较的,也没开过其他品牌的什么车,就选车的时候试驾过几辆,感觉都没什么区别,毕竟是这个价位区间的,都差不多了。布座椅虽然没有*座椅看上去上档次,不过坐起来是非常的不错的,冬天不冷,夏天不热,很舒服。包裹性也很好。自己从网上网购了一套头枕,躺在上面,别提有多美了。
科鲁兹*于新锐性能中级车,是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时,科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐;
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