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车身中部的乘客舱设计坚固刚性,在遇到碰撞翻滚的冲击时,车厢变形小,可以防止车厢门在运动中自行打开并甩出乘客,减少车厢变形挤压造成的伤害危险,帮助乘客在发生车祸后打开车厢门顺利逃生。后排行李厢不仅负责行李的放置,还有减少追尾伤害的作用。

三厢车是因为它的车身结构由三个相互封闭、用途不同的“车厢”组成:前面的发动机舱、车身中间的乘客舱和后面的行李舱。起初,发动机舱仅用于容纳发动机、变速器、转向、制动和其他重要的汽车组件。

2012起亚K2三厢自动挡35000价格个人认为还是明显偏高了,毕竟2012年的车子已经七年车龄,车况良好,手续齐全的话二手车价位32000左右相对合理

由于两厢车也有*的前置发动机舱,和三厢车一样,也有很好的正面碰撞保护性能。无论是标配还是短头,都能满足当前正面碰撞保护的要求。

两厢车的车头和轿车没什么区别,功能是一样的。不同的是,这款车将乘客舱向后延伸了大约相同的高度,并将后行李舱与乘客舱合二为一,这样就缩减为发动机舱和乘客舱两个“舱”。

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后来,发动机舱变得越来越重要。现在市场上汽车的发动机舱也肩负着被动安全的重要使命,即当发生意外的正面碰撞时,发动机舱会弯曲变形,吸收碰撞产生的巨大能量,减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击,起到保护车内乘员的作用。

起亚k2两厢新车在目前中低档汽车市场上的落地价格普遍也是在658-7.75万元之间的,这是一款落地价方面、质量方面都是特别差的汽车。

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如果按照*车价,9万元来计算的话,加上购置税保险以及上牌费用等等,最终的实际落地价格应该在10.3万元左右

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K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。是世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造。它是继“精英格调新典范”K5之后,代表起亚全新高端品质内涵K系列车型。