至此,你也应该明白了长安奔奔E-Star国民版是否真的划算。如果说宏光MINIEV追求的是小而精,那么长安奔奔E-Star国民版则是在价格、配置上向宏光MiniEV看齐的基础上,抓住了“续航”、“空间”这两个点,进一步地突破。而且,奔奔E-Star还有一个尚未公布的“秘密武器”——长续航版,如果价格上有惊喜的话,相信也会要意想不到的成绩。
续航方面,奔奔E-Star国民版心动版车型续航150公里(售价2.98万元),心悦版车型续航301公里(3.98万元),完全可以满足日常出行,或更远的出行。而五菱宏光MINIEV轻松款(2.88万元)和自在款(3.28万元)续航120公里,悦享款(3.88万元)续航170公里,仅是满足家门口的出行,买菜、接娃专用车。单从官方数据可以看出,奔奔E-Star国民版的性价比还是很不错的。
动力方面,奔奔E-Star国民版保持电动车该有的性能,轻点电门,加速很快,制动系统也还不错,宏光MINIEV与其对比,没有太大区别,只是动力数据上有差别,奔奔E-Star电机最大功率分别为30kW/55kW;五菱宏光MINIEV电机最大功率分别为20kW。
不过需要提醒大家的是,刚刚过去的1月份,奔奔E-Star国民版销量为3240辆,而宏光MINIEV销量为25778辆,当然,销量高的并不都是好的,销量低的也并不是没有市场,选择适合自己的才是对的需求。
外观空间方面,奔奔E-Star国民版整车尺寸长宽高分别为3730x1650x1560mm,轴距为2410mm。作为A00级小车,这样的尺寸绝对够大,最少比宏光MINIEV的长宽高尺寸2917×1493×1621mm,轴距1940mm,要大一圈,空间自然更不用说。
内饰和配置方面,奔奔E-Star国民版内饰满满都是低端车氛围,座椅更不要说舒服了,长时间更累人,不过宏光MINIEV也好不到哪里去,座椅单薄不舒服,特别是后排还需要弯腰进去,两车对比,奔奔E-Star国民版在内饰和配置上要略好一点。
奔奔E-Star国民版主要就是为了与五菱宏光MINIEV而来,因此,各种都是有针对性的,而忽略了车本身的真实用途,宏光MINIEV*接娃、买菜车,奔奔E-Star的*会更广泛些,因此各项对标数据奔奔E-Star会略胜一筹。
唯一遗憾的是奔奔E-Star国民版还是油车的改款车型,无论如何改款,它还是“油改电”,在这个纯电研发的年代,谁还喜欢它的外观,至少宏光MINIEV是全新研发的纯电外观设计。
奔奔E-Star搭载的发动机拥有55kW的最大功率和170N·m的最大扭矩,这使得它在城市道路上拥有出色的加速性能和动力输出。同时,该发动机还具有高效的燃油经济性能,让您的驾驶体验更加舒适和经济。
奔奔E-Star是一款紧凑型城市电动车,车身尺寸为3770*1650*1570mm,轴距为2410mm,前轮距为1415mm,后轮距为1430mm。其车身侧面线条流畅,线条简洁,凸显出动感和时尚感。前后轮胎规格均为175/60R15,轮胎宽度适中,提供了稳定的行驶性能和良好的抓地力。整体设计简洁大方,适合城市出行,满足年轻人对于时尚、便捷、环保的出行需求。
的优惠活动。该活动将于2024年1月19日开始,持续至2024年1月25日,为期6天。在凉山地区,购买奔奔E-Star的消费者可以享受最高1.2万元的优惠。最低起售价格为6.79万元。如果您想了解更多详情,请点击报价表格中的“查提车价”,争取更高优惠。
的评价中,我们可以看到他对奔奔E-Star的驾驶感受有着非常积极的评价。他提到了加速很快,收油门顿挫感强,这说明奔奔E-Star在动力方面表现得非常出色。此外,他还认为操控简单易上手,整体比较轻巧,这也说明了奔奔E-Star的驾驶体验非常友好。作为一款城市代步车,奔奔E-Star无疑是一款非常实用的车型。如果你正在寻找一款轻便、易上手的代步车,那么奔奔E-Star绝对是一个不错的选择。
都是不到3万的起售价,但长安奔奔E-Star国民版却是拥有比宏光MINI更大的身材、更强的动力、更长的续航、更好的上下车体验,可以说是招招致命。按理说在这产品力完胜,品牌力也不差的情况下,奔奔E-Star国民版不说卖得比宏光MINI好,但起码也应该有相当的量级。
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