2023款别克君威价格(别克君威多少钱落地)

2023款别克君威价格

也就是说,君威车系之所以能够在11月份卖出超8000多辆新车,有很大一部分销量可能仍是老的2023款车型在贡献,而这也就很好地解释了,为什么明明2024款君威车型优惠不大,但整个君威车系在11月的销量却维持在一个高位。

当然需要注意的是,上述7.5万元优惠仅针对2023款车型,如果你想要去购买的是今年7月份才上市的2024款别克君威车型,那么新车在终端的优惠其实只有2万元。

在9月、10*历了销量均只有4000多台的数据表现之后,在11月份居然猛地一下子冲到了月销8484辆新车。要知道,这可整整比10月份销量多了一倍,所以这也就不禁让我们想问:

很多朋友可能都不知道,别克品牌在今年9月份是推出过一波官方降价措施的。其中,涉及到别克君威这款车型具体的优惠信息是,新车直接从原先15.98万元起的指导价,限时特惠到12.98万元起,等于说官方给最新款的君威车型来了一波3万元的官降,这你受得了吗?

要知道,以前花12万多,可是只能买低配的轩逸、卡罗拉,但如今却能够买到君威,所以这样大的优惠力度,也就难怪君威车系在11月的销量会大涨了。最后,如果你也喜欢君威,那么就赶紧趁着老款还没有停产之前去入手吧。(文/优视汽车大卓)

别克君威多少钱落地

不过,当时厂家也宣称,这个限时专属购车福利仅持续到9月30日,所以按理来说,9月份搞出来的优惠活动,最晚应该也是要在10月份的销量数据上有所体现出来才对。可一看10月销量,却仍只有平平无奇的4599辆新车,因此这也就更让人不解了,怎么11月君威的销量反倒是大涨了这么多呢?难道厂家给经销商压库存了?

总言之,花12万多就买到2023款的别克君威车型,对于大部分消费者来说其实也还是挺香的。毕竟,无论是外形、内饰、空间还是动力和配置,这代君威都挑不出什么大的毛病,唯一略有不足的,可能就是内饰的塑料感会有一些多。但这也能够理解,因为这确实已经是一台优惠完来到了12万多出头的合资中型轿车。

丰田卡罗拉双擎都较受关注,入门门槛也不算高;而对于想努力往上够一够B级车的消费者而言,像本田雅阁、别克君威很容易进入他们的视线里,这两款热门车拥有较强的品质感,且积累了不错的用户口碑,最关键的是终端价格已经下探到了14万-16万区间,按投入产出比计算属于超值了。

谈到用车品质,座舱静谧性是绕不开的话题。这方面正是别克君威的亮点和优势,其发动机机舱内特别地设计了高压油泵隔音棉,因此并没有太多噪音传进车内,同时行车时的胎噪、风噪也能很好地被隔绝掉,在各个速度区间都能维持一个比较安静的座舱氛围。本田雅阁和大众速腾隔音降噪表现就比较一般了,尤其是对胎噪和路噪的抑制能力比较差,底盘的噪音传导在行驶过程中是比较明显的问题。

大众速腾在常用配置上较为齐全,比如2023款速腾280TSIDSG卓越Plus版作为顶配版本,该有的舒适配置都有,主被动安全配置和辅助驾驶功能也不差,但在人性化配置上,像电动尾门、方向盘换挡拨片、高清流媒体内后视镜都没有,而车机不足之处在于不支持OTA升级,可玩性和智能化程度还有待提升。

别克君威车型大全

值得一提的是,别克君威虽是主流B级车的身板,但得益于更修长的车身姿态和更流畅的线条设计,整个视觉效果更为大气,气场上相较于同级对手要略胜一筹。

在用户能够感知到的品质感方面,别克君威也花了很大功夫,比如车内能触碰到的地方均采用大面积软性材质包覆,结合手工双缝线,高级感营造得比较到位,这点要重点表扬。反观本田雅阁和大众速腾,车内塑料感较强,给人较为廉价的感觉。

俗话说,大尺寸有面子。车身尺寸方面,别克君威长宽高分别为4904/1863/1461mm,轴距达到2829mm,基本属于同级主流水准,和本田雅阁(长宽高4906/1862/1449mm,轴距2830mm)的尺寸十分接近。而大众速腾长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距2731mm,数据在A级车中尚可,但对比更高级别的别克君威和本田雅阁,则全方位被“吊打”。