雪佛兰科迈罗(买车)

雪佛兰科迈罗

Nova为原型而设计的。然而,Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型,比67年款的Nova要粗犷的多。

和14英寸的轮子上大型的D70系列轮胎。另外,SS-350的模型也配置了新的350立方英寸的295马力小缸V8引擎---即雪佛兰第一辆350。也可以同时购买RallySport和SuperSport两种套件方案来装饰出最奢华的,同时具备两者特点的RS/SS型Camaro。它是一种RS/SS型的敞蓬车,由396引擎推动,并且在1967年Indianapolis500赛事中承担开路车的重任。

就可以产生275马力。又或者是396立方英寸的大缸V8的325马和375马的两个型号。那些引擎可以配合

具有赛车性能的Z/28基本上在Camaro的正规生产线之外。Z/28于1966年12月引进,由外观高压302V8引擎提供动力。此引擎与装备有327大口径缸的283引擎的短行程

买车

作为经典的美系跑车代表车型之一,迄今为止,雪佛兰科迈罗已历经六代车型迭代,在车市中,主要与道奇挑战者、福特Mustang车型竞争。

2001年,因销量低迷,科迈罗停产。一直到2006年,第五代科迈罗概念车正式发布,基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台,更多中国消费者也是从这一代车型开始认识。2010年,科迈罗年销81299辆,终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。

按照雪佛兰规划,虽然雪佛兰科迈罗暂无后继车型规划,但好消息是,“Camaro”(科迈罗)这一车型名称将得到保留。为纪念这款经典跑车,雪佛兰将在科迈罗正式停产之前,推出科迈罗CollectorEdition(典藏版)车型。珍藏版车型将配备大尺寸扰流板,机舱盖上设置有散热开口。外媒推测,珍藏版车型将搭载6.2LV8发动机,最大输出功率超1000马力,并*生产2000辆。

市场消息称,未来科迈罗或将成为一个*的电动品牌。据报道,通用汽车将在2025年推出填补雪佛兰科迈罗市场份额空白的纯电四门轿跑车,将有可能会推出单电机后驱车型和双电机四驱车型。

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雪佛兰科迈罗停产或与其市场销量表现不佳有关。数据显示,2018年该车销量为5.1万辆,2019年为4.8万辆,而2020年仅有2.98万辆。销量不佳之外,也与通用汽车全面向电气化转型有关。实际上,这并非科迈罗首次停产。2001年,因销量低迷,第四代科迈罗已停产,一直到2006年,第五代科迈罗概念车发布后才复活。

2015年,雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型,而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择,从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8LT4发动机。不过,从第六代科迈罗发布后,时至今日并未再做出换代升级,该车销量从2016年开始持续下跌,无法与福特Muatang展开竞争。与此同时,通用汽车全面向电气化转型,在此背景下,科迈罗停产也是意料之中。