汽车发动机构造(发动机的组成部分有哪些)

汽车发动机构造

润滑剂包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。它的作用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损。

机体组由气缸盖、气缸体和曲轴箱组成,它的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架。同时,它还与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。

曲柄连杆机构由活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。它的作用是在发动机的四个行程(进气、压缩、做功、排气)中,将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力。在其他三个行程中,由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。

发动机是汽车的核心部件,它的功能是将燃料的热能转化为机械能,推动汽车行驶。那么,发动机由哪些部分组成呢?每一部分的作用是什么?下面我们就来详细了解一下发动机的构造与组成。

配气机构与进排气系统包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

发动机的组成部分有哪些

冷却系包括汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等。它的作用是把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。

起动装置包括起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。它的作用是为了使静止的发动机进入工作状态,必须先用外力转动发动机曲轴,使活塞开始上下运动,气缸内吸入可燃混合气,然后依次进入后续的工作循环。

供给系统和调速器包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。它的作用是定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。

连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。连杆组的功用是将活塞承受的力传给曲轴,并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆小头与活塞销连接,同活塞一起做往复运动;连杆大头与曲柄销连接,同曲轴一起做旋转运动,因此在发动机工作时连杆在做复杂的平面运动。

活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。

发动机全部零件名称

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩,用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作,承受弯曲和扭转交变载荷。

活塞的主要功用是承受燃烧气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转,此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞是发动机中工作条件最严酷的零件,作用在活塞上的有气体力和往复惯性力。

曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。曲轴飞轮组的作用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出扭矩;同时还储存能量,用以克服非做功行程的阻力,使发动机运转平稳。

这个运动原理其实跟我们踩自行车非常相似,两个脚相当于相邻的两个活塞,脚踏板相当于连杆轴,而中间的大飞轮就是曲轴的主轴。左脚向下用力蹬时(活塞做功或吸气向下做运动),右脚会被提上来(另一活塞压缩或排气做向上运动)。这样周而复始,就有直线运动转化为旋转运动了。