上文虽说奥迪在BBA中一直趋于弱势,但是其在整个汽车圈内的体量相信都不言而喻,同时再加上其母公司大众在国内的极佳的口碑和声望。所以奥迪Q7在豪华中大型SUV阵营里如同其品牌一般有着极高的话语权和竞争力。
我们知道,由于某些“历史遗留问题”,导致奥迪在国内一直有着官车的形象,而由于这种身份烙印也深深的影响了奥迪品牌在国内的发展。这也就是为什么奥迪这些年一直在努力摆脱官车的标签,就目前来看,奥迪的去官车化效果还是十分明显的。
关于中改款的Q7内饰方面,我们也能够看到千呼万唤的三屏内饰设计。而对于这样一款真正意义上的全新Q7才是奥迪旗舰该有的样子。
相信只要说到汽车豪华品牌,那么肯定绕不过BBA这三座大山。没错,作为长期统治着我们国内一线豪华品牌的三巨头,BBA有着足够的品牌形象和地位。
Q7作为旗舰中大型SUV,一直是奥迪品牌的重磅车型。但是自从16年换代后至今却一直没用应用上奥迪最新的三屏内饰设计,相信这也是奥迪Q7被众人吐槽的一个槽点。
所以我们现在也不能以国家*、公务员甚至是司机来标榜奥迪车主了。而由于奥迪品牌一直以科技创新在BBA中独树一帜,所以现在的奥迪车主也给人一种与时俱进的科技偏执风。
而就在今天(2019年6月26日)奥迪总算是发布了新款Q7的中期改款官图,中期改款后的Q7在外观方面我们可以看到不少Q8的影子(这也是奥迪今后SUV产品线的主体设计思路),中网采用了竖向排列的格栅,再加上点阵式的日行灯带,凸显了奥迪把玩科技的品牌形象。
那么对于虽有着官车形象,但却一直趋于弱势的奥迪来说,其旗下的中大型旗舰SUV奥迪Q7到底属于什么档次?又适合什么人开呢?
Q7采用了奥迪家族式气场,前脸的多边形前进气格栅非常的新颖,两侧眼前一亮的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面*上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大轮毂造型吸睛,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部质感上档次的视觉重心,贯穿式的尾灯组同样出色,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
奥迪Q7的车里充满了有质感与层次感。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感厚道,10.1英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有赏心悦目的符合人体工程学的座椅。
此外,奥迪Q7还配备了自适应空气悬架,可根据路况自行动态调节,高低范围调节达到90mm,兼顾越野表现与高速行驶稳定性。同时,奥迪Q7的quattro机械全时四驱系统,扭矩分配零延时,让我们在驾驶后更加灵活和安全。
总结来说,奥迪Q7作为一款进口豪华七座SUV,不仅在动力性能上表现出色,其托森中差全时四驱系统和自适应空气悬架的配备,更使其具备了卓越的驾驶体验和通过性。
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