自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4927MM*2018MM*1782MM,该车采用了年轻时尚的线条,车侧给人感觉非常个性,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当简洁时尚。车尾部分,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分干净清爽,造型比较前卫。
先来看下奔驰GLE插电混动的外观,奔驰GLE插电混动车头整体比较圆润,看上去较为时尚简洁。再搭配头灯,辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、
外观方面,最直观的就是迈巴赫风格的新样式轮毂,复古又拥有力量感,与整车灵动新潮的*形成反差,这种复古和现代的搭配别有一番风味。
本次smart精灵#325周年星空纪念版的推出,用低于Premium版本(后驱高配)的售价给到了更加丰富的配置,以及更具性能范的外观,很好地诠释了“新奢”。
纪念版车型基于smart精灵#3Premium的后驱版打造,但很多细节汲取了BRABUS性能版的元素,简单说就是提供了造型更有性能范的后驱版车型可选。当然,一句话肯定不足以概括所有变化,接下来针对细节变化进行拆分。
不过正如“新奢”所描述,在20多万的纯电市场疯狂内卷的当下,按照广义的性价比来审视,是为难它的。但有钱难买我乐意,对于把车不纯当作工具的潜在消费者来说,它的确非常能彰显活力和新潮的生活态度。
最近几年奔驰频发的质量问题,也是影响了很多人的选择。但是从销量数据来看,奔驰每个级别的车型丝毫不受影响。确实这也是一个现实问题,毕竟奔驰的车标和这一整套内饰的氛围,不得不说很受人喜欢。给你营造的豪华氛围确实难以抵挡。
后排座椅的舒适性和前排保持一致,原来人们吐槽的后排坐垫偏短,现在肉眼可见的加长。身高175的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间就比较紧凑。确实要比同级别的车型更宽敞,这也是加长后的结果。中间地板凸起比较高,再加上缩短的中间座椅,不太适合乘坐。后排有*的空调出风口和两个Type-c接口。
但是在辅助安全配置方面,全系标配主动刹车,但是并没有其他功能。如果需要,只能购买顶配车型,但也需要另外加钱选装。对于豪华品牌来说,这些成本确实比较高,入门级的车型基本都不会有太多功能。
全新的奔驰A级在前脸外观颜值方面,基本完全照搬CLS的前脸设计。精致的星钻进气格栅,搭配奔驰大标,再加上AMG的车身运动套件。整体看起来充满了年轻运动的气息。在这一部分的设计方面,奔驰A级的气势要超过C级带来的震撼力。但是不得不说,车身两侧下包围的部分采用了全黑的装饰,如果能够搭配更亮眼的银色镀铬,可能会更加漂亮。当然这也是在控制成本。
奔驰A级的方向盘基本上都采用了平底的样式,但是低配车型仍然是塑料方向盘,对于豪华品牌有点说不过去。其他中高配车型都是皮质的多功能方向盘,而且全系标配换挡拨片功能,更加表现出它的运动氛围。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果非常好,但是低配车型仍然七英寸屏幕,显示效果一般,而且周围黑边严重,看着很不爽。
经过对奔驰A级的全面了解来看,这台车有着年轻运动的外观,更加豪华和科技感的内饰。这些都无需吐槽,很吸引消费者。但是在细节方面的配置,确实做不到一台20多万车型该有的样子。空间来说完全可以满足日常使用,也无需担心。最让人吐槽的还是1.3T的动力。但是如果你是一个佛性的驾驶者,或者是在乎颜值的年轻群体,奔驰A级还是可以满足你的需求。
最近也是有很多朋友在关注豪华品牌的入门车型,随着今年汽车市场普遍降价和各地优惠政策的出现,年中换车也成了汽车市场稳定的趋势。今天我们要给大家测评的是奔驰的入门车型,长轴版的A级三厢车型。全新的奔驰A级也是豪华血统的一个缩影,有奔驰家族最前沿的设计和风格,也深受很多年轻人和女神姐姐的喜欢。
奔驰A级的外后视镜全系标配电动调节和后视镜加热功能。高配车型另外有电动折叠和锁车自动折叠。但是相比同级别的奥迪A3来说还是缺少了很多配置。全系都有无钥匙启动功能,但是无钥匙进入需要加钱选装。顶配车型带有远程启动功能。
毕竟是一辆紧凑型轿车,虽然前脸仿造了奔驰CLS的精致造型,但是侧面看起来就非常普通。整个车身尺寸虽然有所加长,但是并没有体现出更修长的造型。腰线和车辆外廓的曲线还是比较流畅,尾部会显得精简短小。在车身尺寸方面,长宽高分别是4622/1796/1454mm,轴距2789mm。
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