先来看下威驰的外观,威驰前脸显得非常冷酷,中网运用V形造型,看上去非常时尚简约。头灯运动,符合年轻消费者的“口味”。该车配备了
等。来到车侧,该车车身尺寸是4435MM*1700MM*1490MM,该车采用了动感活泼的线条,侧围看上去非常棱角分明,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很朴实的。车尾方面,车尾和前脸遥相呼应,尾灯显得十分朴素,下方排气管采用了炮筒式的设计,整体看起来非常的深沉
威驰后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、*力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求,平时维护也不用费太多心思,性价比不错。如果你喜欢的话,可以多多关注一下哦!
威驰1.5LCVT创行CARE版采用1.5发动机,最大马力112,峰值扭矩达到139,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S,在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰的车长4435mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威驰的轴距排在2位。在同价位同级别的车型中,威驰的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
家族式设计风格,熏黑大嘴式进气格栅非常的非常的大,两侧车灯设计造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有*气。车身侧面依旧是丰田独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型偏小,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计出色的视觉重心,车尾的尾灯也具有一定的高级感。
首先从外观来看,威驰车头呈现出质朴的设计风格,配备了熏黑大嘴式中网,看上去比较简明。再搭配头灯,为其提升了一定的档次。该车配备了
等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4435MM*1700MM*1490MM,该车采用了吸睛的线条,车侧给人一种十分精致的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,威驰车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分干净清爽,下方排气管采用了双边单出的设计,非常硬派。
内饰方面,威驰的设计同样赢得了用户的好评。车内黑白双色搭配,中控台配备了9英寸的中控大屏,提升了整车的科技感。多功能塑料方向盘手感良好,座椅采用织物或混搭材质,提供了足够的舒适感。尽管部分用户对内饰的材料和仪表盘设计表示不满,认为其稍显简约,但从价格角度来看,威驰的内饰配置已经足够满足基本需求。
空间是威驰的另一个卖点。后备厢容积约为476L,对于家庭用户来说,这样的空间已经足够应对日常的购物和出行需求。但仍有用户认为车内空间较小,尤其是在后排乘坐时,空间感受并不如预期,这可能与其小型车*有关。
价格方面,丰田威驰的销售情况一直相对稳定。在价格区间5.38万元至7.48万元之间,威驰为消费者提供了多种选择,手动挡或自动挡版本都各有支持者。高性价比是威驰深受欢迎的重要因素之一,尤其是对于初次购车或预算有限的消费者来说,这一点尤为吸引人。
在动力方面,威驰配备了1.5L自然吸气发动机,最大功率达到112Ps,最大扭矩为139N·m,动力输出充足且油耗经济。搭配的CVT无级变速箱让驾驶体验更加顺畅,也正是这一点,让不少用户赞赏其在市区和高速公路上的表现。然而,也有用户反映,高速行驶时,发动机的噪音较为明显,影响了驾乘的舒适性。
尽管威驰在隔音性能上受到了用户的一些批评,特别是在高速行驶时,车内的噪音较为突出,但在安全配置上,威驰依旧提供了基本的主动安全系统,如制动力分配和刹车辅助等功能,以及后驻车雷达和上坡协助等辅助配置,为驾驶安全提供了保障。
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