最新一汽大众销量排行榜(大众销量第一的车型)

一汽大众历年销量

据中国内地汽车销量排行榜统计数据显示2019年一汽大众销量是34000辆，2020年一汽大众销量是38000辆，2021年一汽大众销量是41000辆2022年一汽大众销量是42000辆。

一汽大众11月销量

作为中国汽车市场很长一段时间的“销量霸主”，一汽大众如今显得很是落寞，即便是计入奥迪的销量，一汽大众11月份的销量也仅为116,622辆，同比大降12.5%，国内市场份额，也萎缩到了7.1%，被比亚迪远远甩开。

一汽换掌门人半年后，一汽大众销量超过上汽大众，你怎么看

一汽大众月销量暴增10万辆，太惊人。一个企业要想大发展，拥有一个牛逼的掌门人非常重要，一汽就是一个鲜活的例子。换新掌门后半年，一汽要复兴了。去年12月一汽大众仅13万辆，一个月后，达到23.7万辆，销量暴增了10万辆，一举反超的上汽大众的1月销量。

（1）烂摊子很烂

一汽不仅是中国汽车的摇篮，而且是“*长子”，一汽的解放牌和红旗牌，曾经风光无限。但最近这些年被做的很烂了。

如果没有“*长子”的光环，一汽似乎没有什么东西拿得出手，没技术，没创新，产品力也不足，产品更新速度也很慢。

（2）幸运，换对了掌门人

一汽不到两年时间，换了3位掌门人，可见国家对一汽的表现，那是相当不满意。但幸运的是，换对了掌门人，最终换成了徐留平。徐留平曾执掌长安汽车达11年，使得长安长期成为中国自主汽车销量的老大。

（3）换人，换人，合资车先起来

徐留平上来后，经过一段平静的时间后，开始大规模换管理人员，不仅是一汽大众，一汽丰田和一汽红旗等自主品牌，都是大换血。

合资车不用一汽花什么力气，也没什么技术含量需要付出。一汽大众首先发力，轿车前10，一汽大众占了4个，力压上汽大众。

（4）红旗是成功的关键

别说的是和吉利、哈弗、领克、WEY比，就是和上汽荣威、长安、广汽传祺等自主品牌相比，一汽自己的自主车品牌，也是远远的落后。

一汽大众复兴了，不代表一起成功的。只有红旗品牌销量上去了，一汽才能算成功，红旗H5就是一汽的机会。

首先这样的结果并不意外，一汽作为*长子，有着太多优秀的资源，一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田。

可是说有这样的底子在，只要能正常发挥，销量就能超越上汽大众。

而一汽一直以来的状态，可以说是“不正常的”

1，内部利益盘根错节，高管拿回扣，采购价格高企。

在徐留平上任后，直接要求供应商降价20%，看似不可理喻的举动，就是为了结束采购上的灰色利益链，让公司的成本降低。

2，人浮于事，工作效率底下

举个例子，一汽旗下的红旗事业部，和奔腾事业部。

奔腾事业部的销量一直不错，大街上不少奔腾车在跑，而红旗车就很少见到了。

让人十分奇怪的是，奔腾事业部的研发人员只有700人，而红旗事业部的有一千多人，足足两倍以上。

很多人拿着薪水不做事，人浮于事的现象十分明显。

在徐留平上任后，内部岗位重新竞聘，同时要求员工加班加点工作，效率确实提升了。