首先,从车辆本身来看,尚酷是一款运动小钢炮,具有独特的造型和激进的外观设计,能够满足一些年轻人的需求。但是,由于其销量较低,二手车市场上的供应量也会相应减少,这可能会导致二手车价格下降较快,保值率相对较低。因此,如果您打算购买二手车,需要考虑到这一点。
其次,考虑到新车优惠幅度大,购买新车可能更加划算。此外,大众家族中还有其他更加经典的车型,如高尔夫和CC,它们的销量和口碑都比尚酷更加出色。因此,如果您对保值率和性能有更高的要求,可以考虑这些车型。
最后,尚酷已经停产,这也意味着它的生命周期已经接近尾声。如果您打算购买这款车型,需要考虑到其售后服务和配件的供应情况。同时,尚酷的停产也意味着它的二手车价格可能会受到一定影响。
据轱辘哥了解,大众将以第一代尚酷为基础设计一台全新的两门电动跑车。不过,外媒渲染的尚酷电动版假想图似乎与第一代车型并无太大关系,反而透露出一股前卫的气息,你认为呢?
而即将重生的奥迪TT电动版同样基于大众新PPE平台打造,同样是主打操控和驾驶乐趣。在电动化时代,大马力变得不值钱,但操控却不是每个品牌都能做好的,或许这就是奥迪TT复活的意义。
值得一提的是,尚酷电动版有望采用单电机驱动,而尚酷R车型将会搭载双电机,动力性能愈加强大。不过,尚酷电动版最快也要2028年推出,想要找回情怀的朋友,还得多等几年!
成功复活的经典车型中,悍马是一个极佳的例子。悍马一直以来是越野车的代表,出色的越野性能深受消费者喜爱。而电动机加持后,悍马EV的整体性能更加强大。三台高性能电动机带来超过1000马力的动力输出,加上强大的四驱系统和出色的悬挂调校,能够轻松应对各种复杂路况。豪华+越野SUV+电动,汽车新物种变得越来越流行,或许这就是电动化的魅力吧。
当主流手机从诺基亚、三星、黑莓变成了苹果、小米、华为现实告诉我们,不是所有东西都会陪我们一辈子。手机是这样,汽车也是。
至于奥迪TT作为奥迪旗下的经典跑车,也在2023年正式停产。这款车型在全球累计销量达到了66万辆,收获了大批忠实拥趸。据轱辘哥了解,最后生产的奥迪TT搭载了一台代号为EA888的2.0L发动机,零百加速只需6.4秒。
大众尚酷、奥迪TT曾是备受年轻人追捧的车型,运动、性能,给人们带来极致的驾驶乐趣。人们以为它们会不断升级换代,越来越强大。直到有一天它们突然宣布停产,不再有下一代车型,我们才知道有些车错过就不能再拥有了。
或是超出时代意义的设计,或是令人怀念的大马力发动机,或是无可取代的机械素质,在汽车发展的百年历史中,不少经典车型给人们留下了深刻印象。像是当下知名的全球汽车品牌,大众、丰田、日产、雪佛兰等,都有各自的当家代表作。
如果把本就有情怀加持的经典车型复活,车企在电动化时代无疑会挣得几分先机,更有热销的可能。例如大众甲壳虫,凭借可爱复古的造型成为不*性朋友心目中的DreamCar,至今地位稳固,没有“代餐”。虽然这几年也有不少主打复古、可爱、圆润元素的纯电小车出现,但始终无法取代甲壳虫的经典韵味。如果大众可以考虑生产电动版的甲壳虫,在保留经典设计的同时增加更多电动化元素,很有可能上市即热销。
对于大众和奥迪品牌来说,一旦尚酷电动版和奥迪TT电动版回归,可以进一步完善电动车的产品矩阵。而随着电池技术的不断升级,在操控性之外,这两款车型的续航表现也有机会带来惊喜,成为兼顾性能与续航里程的新代表作。
大众尚酷,曾经是不少年轻人的梦中情车。哪怕它不是一台适合全家人出行的家用车,造型也剑走偏锋,价格相比其它家用车高出一截,但极致的操控性能,依旧让这台车成为运动控的心头爱。很可惜,尚酷在2009年正式登陆中国市场,2017年正式停产,沦为玩车人士心目中的情怀车。
前卫、未来感的车型越来越多,新能源汽车趋向同质化,不免让人怀念起燃油车时代的那些经典车型。有些车可能陪伴你度过了人生最迷茫或是最开心的时刻,停产后成为了遗憾。如果搭上电动化大潮,换个马甲重新上市也不是坏事。有什么车型你最期待复活?不妨在评论区告诉轱辘哥!
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