人家年入20万的,可能每年房*要还个近10w,一家老小要养花个10万,这都是固定开支,可支配收入一年就剩下几千块钱,自然是买不起的。
情况二买车:10年后,你有旧车一辆价值4万,现金77万,车*还完后的利息收入7.7万,合计88.7万。
油价,这个造谣者最爱夸大其词的开支,比如一年20000公里,一算油钱确实不少,但是事实上,只要你开的加95油,比如迈腾帕萨特,花的油费是一样的
总结,A6的总体费用对比加95油2.0T的B级车,也就每年的保险和保养能贵个两三千块钱,其他的跟你开啥车完全没区别,少点危言耸听,再送那些造谣者一句话:有没有一种可能并不是你养不起A6,而是你养不起车!
每月*款,算下来动辄一个月分期还款多少多少,我敢说大部分买车的都不是傻子,买车前都是有多大碗吃多少饭,无非是*款比全款便宜,要这么算,直接全款拿下,每个月*款为零
维修,我只能说车这玩意完全看驾驶员,你当碰碰车开,一天撞3次,帝豪你也修不起,技术不行还是别开车了,我相信开n年零事故零违章的老司机大有人在
停车费、洗车费,违章费用等等,有没有一种可能,无论你开A6还是开帝豪,停车费洗车费都是一个价钱,你开A6闯红灯扣6分200块,你猜你帝豪扣多少?
保险保养,前面扯了那么多,现在才说到点子上,A6一年的保险是5000左右,第一年保险是贵,但是落地就是*车+保险+税,比如你40万开走45两驱A6,再买保险是第二年的事情了,保养一次是1000左右,1年1次保险+2次保养一共是7000,就算你降级开个b级车,保险一年3000,保养一次500,加一起4000,7000减去4000也就多开销3000
贬值,这也是造谣者爱演戏的地方,车买回来就是开的,A6买回来哪怕一公里也不开,也会贬值,这样的话我提个建议,车别买,钱存银行,想看车了去4S店摸摸,再试驾试驾,5年之后你会发现非但没贬值,银行里的钱还有利息
所以,买车也是一件很有技巧的事情。通常情况下,买车的费用应该控制在你总资产的19%以下。这样可以让汽车生活不再那么麻烦。,您还可以让您的爱车更好地服务您的家人。
在中国,车主很难做到这一点,因为他们在购车中占据了很大的比例。他们不仅要使用汽车,还要修理汽车,这降低了他们的生活质量。这与欧美国家的情况不同。事实恰恰相反。没有一辆车能给你长久的新鲜感。无论是无与伦比的3系,还是开创性的
欧美国家的老顾客不再关心奢侈品。他们更喜欢丰田、本田、大众和PSA这样的汽车,因为它们不会浪费额外的钱,而且能给人高品质的生活体验。
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