CVT无级变速箱,大幅提升驾驶性、降低油耗,带来高性能驾驭体验6MT手动变速箱,出色的操控感与运动性,速度由你掌控
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全新雅阁e:PHEV,引领新电动化新时代,胆大智能一路向前,可电可混可油,不限牌可上粤B绿牌,感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
11代雅阁四官方路透,新雅阁试驾体验!通过整体系统性全面进化之后,11代雅阁外形依然运动,内饰更加精致,乘坐空间更为舒适,配置更为丰富且先进。从外形观察,11代雅阁努力塑造修长、宽体、低趴的动感轿跑造型,车身尺寸加长74mm。首次应用应用翎羽蓝新车色,更显深邃、优雅的气质,内饰也更加高级魄,更具备以往七、八代雅阁那种更加沉稳商务的属性,更加沉稳大气;
自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4980MM*1862MM*1449MM,该车采用了简洁的线条,侧围给人一种十分优雅的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。车尾部分,车尾看起来非常时尚运动,尾灯风格较为冷峻,排气管采用了隐藏式设计,整体造型还是很耐看的。
先看下雅阁的外观,雅阁前脸整体看上去十分时尚简约,进气格栅造型运用了多辐式设计,看上去较为棱角分明。再搭配前车灯,视觉效果与整车*不谋而合。该车配备了LED日间行车灯、
自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4980MM*1862MM*1449MM,该车采用了简洁大方的线条,车侧给人一种非常霸气的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,雅阁车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分年轻,排气管采用了隐藏式造型,利落感跃然眼前。
先来看下雅阁的外观,雅阁车头造型动感,中网运用了多幅式造型,看上去比较舒服。再搭配朴实的头灯,极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、
总的来说,新一代雅阁新能源在多方面进行了升级,尤其是在外观和动力系统方面的改进赢得了市场的认可。但作为一款新上市的车型,其价格优惠少,智能化水平有待提升,尤其是后排和后备厢空间设计方面的不足,也影响了部分消费者对这款车的总体满意度。
动力系统是新雅阁新能源的一大亮点。它采用了第四代i-MMD双电机插电式混动技术,由一个2.0L阿特金森循环发动机和双电机组合驱动,动力输出平顺而强劲。尽管如此,新雅阁新能源的后备箱空间因电池组的铺设而受到了一定影响,对于有着较大装载需求的消费者来说,这点可能是个不足。
一直以来都是中型轿车市场的佼佼者。新一代雅阁新能源车型,在设计理念、动力配置和智能科技的迭代升级上,力图打造更符合现代消费者需求的高品质轿车。首先,从外观来看,新雅阁新能源的尺寸相较于老款有所增加,车身线条更加修长,赋予了车辆一种更为商务和成熟的气息。全新的前脸和L形的尾灯设计,让新雅阁新能源在视觉上更具有冲击力和现代感。然而,这款车的前唇设计略显突兀,未能完美协调,留有提升空间。
智能系统方面,新雅阁新能源配备了HondaCONNECT4.0智导互联系统,提供了一系列的智能化功能,包括导航、个人辅助、安心服务等。不过,与市场竞品相比,还有进一步优化的空间。油耗和电耗方面,新雅阁新能源表现出色,体现了本田在节能减排方面的技术积累。
内饰方面,新雅阁新能源借鉴了最新的家族式设计语言,座舱整体风格清爽、商务,中控台的大屏和全液晶的仪表盘提供了良好的视觉体验和操作便利。不过,其智能化水平相较市场其他车型仍有提升空间。座椅的设计则继续体现着本田车型一贯的人体工程学理念,舒适度和支撑性都表现不俗。虽然后排空间充足,但地台凸起的设计在三人乘坐时可能会引起一些不便。
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