最后,观察车辆的细节。正品车在车架细节处理上都很精细,而高仿车的处理则可能存在很多瑕疵。此外,正品车的五通处一般有车架编号,可以在官网上查询到,而高仿车则没有或模糊不清。
传动,正品的牙盘多事铝合金曲柄,牙盘、飞轮坚固可靠,假车的牙盘曲柄又细又薄,脚踏也多是塑料的。当然还有一些其他方面的区别,仔细查看会很容易分辨正品与高仿。
高仿的车架一般都是钢,整车大约40斤;捷安特是铝合金,整车大约25-30斤不等,假车骑起来很累而且不快。配件上由于是仿品,质量不敢保证,而且没地方保修。求采纳
看细节。正品车在车架细节处理上都很完善,比如在五通、头管、尾钩、坐管,这些地方,高仿的一般处理的有很多毛糙的感觉。且五通处一般都有车架编号,编号在官网上可以查到。高仿的一般没有,或是比较模糊。通过上面4个步骤基本就可以杜绝买到高仿产品了。
变速,正品基本都是采用Shimano的套件,每一个型号都对应Shimano的各个型号,假车会降档使用配件。
高仿车与正品车的区别还是很明显的,可以从下面几点查看:1、车架,正品车的车架轻而坚固,各个焊接口平滑饱满,车架涂装大气光滑。假车车架明显材质要差,焊口不齐,漆面不整洁,车架上有坑点。
17年买的车子,捷安特山地车ATX770,双碟刹高配。禧玛诺27速变速套件,可锁死前叉,S号车架。2900线下专卖店购入,从买来到现在除了爆胎维修过,其他没维修,全部原装。是买个二手的770,还是买辆新的美利达的勇士300ds比较好。谢谢
LIV(丽以芙,针对女性特点设计的女款,从一两千的入门型到几万块参加的世界一级公路车和山地车专业赛事的车型都有)、Momentum(莫曼顿,复古、经典和艺术性造型的坤车)。
性价比肯定没有捷安特的好。不过这也是G2几何,越野感觉很好。欧美因为收入高因此对配置不敏感,而且骑山地车就是去越野玩的,只求骑行感好。这个就是国情和市场需求不同。崔克Procaliber6,¥15300。
烂路比较多就不要考虑这个美利达公爵300,2000左右,入门级山地车的初级版美利达挑战者300,3000左右,入门级山地车的高级版,这两款性价比差不多,一分钱一分货,挑战者要轻一些。
不行的话上一千多的车都可以,两千多的车上美利达公爵600或美利达公爵650,价钱在2398---2598,买捷安特770也可以,这两款车反应挺好,这三款车压马路,郊外,进藏都没有问题。
顶级自行车品牌,也是全球十大公路自行车品牌之一,拥有独家的生产技术,以优秀的抗撞击性能在市场上有很不错的消费口碑,致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。
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