进入车内,新408龘龘款的内饰继续采用i-Cockpit唯我座舱设计,不对称的中控台采用分层式的设计理念,将视线区与操控区一分为二,中控屏幕下方保留了部分物理按键,提升了操作便利性。
具体来看,发动机最大功率127KW,最大扭矩255N·m,动力输出更直接,能够给驾驶者带来更澎湃的驾驶体验。在动力更强劲的同时,新408龘龘款还对整车重新进行了标定调校,优化传递链上扭矩输出、改善扭矩滤波,提升用户驾驶愉悦性,对冷启动混合气控制也进行了改善,进一步降低用户油耗。数据显示,新408龘龘款WLTC综合油耗6.10L/100KM。
车身侧面采用动感的溜背造型,线条流畅动感,简洁有力的腰线从前车门一直延伸至尾灯。车尾则与车头相互呼应,熏黑式尾灯造型,内部三条灯带式的设计,提升了整体辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,提供“塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”三款车身漆面颜色可选。
据了解,新408龘龘款为“*新锐派”而来,在东风标致看来,TA们刚刚迈入人生新阶段,对未来有着无限想象,不随波逐流,坚定自己的独特的想法,不从众。在入门即满配的加持下,东风标致也希望以“龘龘”之姿阔步前行,践行“以客户为中心”,为客户带来更加充满个性、时尚、优雅且充满法式魅力的产品。
智能化方面,全系标配12英寸液晶仪表+10英寸智能高清触控屏,车机内部则标配了高德导航、APP远程控制、OTA升级、语音交互,并支持CarLife和HiCar等功能。值得一提的是,相比现款,新车还新增了自动大灯、自动感应式雨刷、主驾电动座椅八向电动调节等配置。
具体来看,新408龘龘款在外观上依旧采用狮魂美学设计语言,整体造型极具视觉冲击力。车头部分,狮吼前脸搭配*的锋锐盾型狮标和两侧獠牙LED日行灯与狮眼LED大灯营造出较强的辨识度。
东风标致官方指出,为践行全价值链向“以客户为中心”深度转型,在延续高品质产品力的基础上,新408龘龘款60项主流配置全系标配,实现入门即满配,在外观、空间、动力、操控、环保、安全都有着傲然的产品品质,堪称“法式六边形战士”。
3月18日,新408龘龘款正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为10.97万-12.57万元。新车上市的同时,品牌还带来了诸多优惠,包括限时现金优惠、5年或15万公里整车质保等。
动力上的改变也是新408龘龘款的一大亮点。据悉,新408龘龘款换装的“欧系同源”发动机,由神龙汽车襄阳工厂生产,是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发,采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准,该款发动机经受了严苛的800H耐久台架试验等,总共累计约5000小时,整车测试累计约100万公里。
从设计部分来看,新408龘龘款明显是契合了新兴群体的多元化用车需求。其中在外观部分,该款车型采用新法式锋锐设计理念,其前脸部分匹配大尺寸倒梯形中网,内部以逐渐变长的横条纹饰板填充。
相比其他年龄段群体而言,年轻消费者对于速度与*更为渴望,显然,新408龘龘款契合了这部分年轻人的多元化需求。
时代在变,消费者的观念也变化,时下,90后和00后们已经成为了购车主力军,他们敢于出众,时刻彰显自我,因此对于他们而言,个性化的设计尤为重要。
落座车内,我们可以惊喜的发现,拉菲版为我们准备了Claudia*打孔座椅,其内部填充物厚实且柔软,乘坐时有一种置身于大沙发中的感觉。座椅的功能配置得到同步升级,主副驾驶座椅均为8向电动调节,且支持加热功能。
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