作为一款性能出色的车型,轩逸的发动机表现非常优秀。其搭载的1.6L122马力L4发动机能够输出最大功率为90kW,最大扭矩为155N·m,配合CVT无级变速器,使得车辆的加速表现非常平顺,驾驶体验非常舒适。此外,这款发动机还具有较高的燃油经济性能,可以为车主带来更加经济的驾驶体验。
作为一款备受消费者喜爱的车型,轩逸的内饰设计简洁大方,注重实用性和舒适性。方向盘采用塑料材质,可手动上下调节,让驾驶者能够更加舒适地掌控车辆。中控屏幕采用USB和AUX接口,方便用户进行多媒体和充电操作。此外,该车型的座椅材质采用织物,主座椅支持前后、靠背、高低调节,副座椅也支持前后和靠背调节,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
的优惠活动。作为一款备受欢迎的车型,轩逸在渭南地区的售价最低起售价格为6.68万元。在此次促销活动中,最高优惠金额达到了3.3万元,为消费者提供了不小的购车优惠。如果您对轩逸感兴趣,建议点击报价表格中的“查提车价”,争取更高的优惠。
对轩逸的外观设计给予的肯定。轩逸的外观设计确实非常符合年轻人的审美,车头造型和熏黑的车标、铝合金轮毂都充满了运动感,让人过目不忘。同时,腰部的线条设计也带有一丝丝*感,进一步增加了运动氛围。这些设计元素都为轩逸赢得了众多消费者的喜爱,也是其销量持续走高的原因之一。我们相信,未来轩逸将继续引领汽车市场,成为更多年轻人的选择。
而反观逍客经典、轩逸经典这两款车型,可以说是“老掉牙”的产物。就比如本次促销的轩逸经典,它搭载的是老款的1.6L自然吸气四缸发动机,最大功率122马力,匹配CVT无级变速箱。
对于如今的东风日产来说,给人的感觉就是“空有其表”,尽管整体销量还算过得去,但是扛把子的全是便宜老东西,新品几乎没有挑起担子。如此下去,注定要被时代所淘汰。还是那句话:“东风日产,醒醒吧,时代不一样了!咱多点真诚,少点套路,才能走得更远。”
事实上,如果放在几年以前,东风日产如此优惠,势必还是会引得不少消费者围观。但是时代不一样了,新能源崛起,油车空间被严重挤压,更何况10万级新能源车一抓一大把,而且价格一个比一个更低。
熟悉东风日产的都知道,逍客经典和轩逸经典都是新老同堂车型,并不是最新一代产品,属于上一代的老产品。无论是*还是定价都更低,这也为后期促销优惠提供了更多的空间。
早在4月初,东风日产便推出“超级置换季”活动,全车系以旧换新优惠至高6万。虽然看着优惠力度蛮大,但是明眼人一看还是玩了点“文字游戏”:比如新车具体现金优惠力度是多少?以旧换新是指旧款换新款?如果拿其他品牌的车来置换,不应该是置换补贴么但是,这些官方都没有明确提及,很难让人不怀疑其有搞噱头之嫌,也难怪网友感慨:“全是套路!”
经典舒适版优惠后9.88万元起,轩逸经典舒适版优惠后6.98万元起。金融政策方面,逍客经典舒适版首付1.99万元,日供53元;轩逸经典舒适版首付1.99万元,日供33元,活动时间为4月20日——5月6日。
当然说到这里,留给消费者的还有两大疑问:其一,官方促销的低配版车型到底有没有现车?其二,其他版本车型有没有如此大的优惠?不然本次促销只能沦为噱头,消费者依然不会买账。
其中,逍客经典舒适版原官方指导价为12.59万元,此次优惠后售价9.88万元,相当于优惠2.71万元;至于轩逸经典舒适版,原官方指导价为10.86万元,此次优惠后售价6.98万元起,相当于直接优惠3.88万元。
动力孱弱都不说,配置也是惨不忍睹,没有前后雷达、没有倒车影像、卤素大灯、没有中控屏幕让人很难相信这是21世纪的产物。对比同价位的国产新能源车,让人很难有买它的理由。
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