什么是dsg变速箱(大众DSG是什么意思)

什么是dsg变速箱

DSG变速箱通过两套离合器工作来实现挡位的快速切换。在升档过程中,DSG总是保持至少有一套动力输出系统处于工作状态;而在降档过程中,正在工作的离合器与将接合的离合器同时工作,以提供快速而顺滑的换挡体验。

总的来说,DSG变速箱是一种高效、高性能的汽车传动系统,通过独特的设计和技术创新,实现了快速、平稳、省油的换挡效果。

DSG变速器的独特之处在于,它既可以实现手动换挡,也可以进行自动换挡。相较于传统的自动变速器,DSG提供了更为便捷的控制方式,能够传递更高的功率,同时其反应速度远超手动变速器。值得一提的是,DSG技术源于连续手动档变速器SMT(SequentialManualTransmission),SMT本质上是一款全自动且带有电控离合功能的手动变速器。

DSG,全称为DirectShiftGearbox,即“直接换挡变速器”。不同于常见的自动变速箱,DSG是基于手动变速箱发展而来的一种先进变速系统,归属于机械式自动变速器(AMT)家族。2002年,大众汽车在德国沃尔夫斯堡首次公开展示了这项引领行业变革的技术。

总之,DSG变速器是一种非常先进的变速器系统,它提供了更快的换挡速度和更高的燃油效率,为驾驶者带来了更好的驾驶体验。尽管它存在一些问题,但随着技术的进步,这些问题正在逐渐得到解决,DSG变速器也将在未来得到更广泛的应用。

大众DSG是什么意思

尽管DSG变速器具有许多优点,但它也存在一些问题。例如,DSG变速器在高温环境下容易出现故障,需要定期维护和保养。此外,DSG变速器的制造成本较高,因此车辆价格也相对较高。但是,随着技术的不断发展,这些问题正在逐渐得到解决,DSG变速器也越来越多地应用于各种车型。

DSG变速器的工作原理是通过电控离合器和齿轮组实现快速换挡,相比传统的自动变速器,DSG变速器可以更快地响应驾驶员的指令,从而提供更加灵敏的驾驶体验。此外,DSG变速器还具有更高的燃油效率,因为它可以快速地进行换挡,减少了能量损失。DSG变速器在汽车行业中被广泛应用,包括高性能车、豪华车和普通家用车型。

那要换成DCT变速箱呢,这个在大众车型被也称为DSG的变速箱怎么样?优点也是很明显了,传动效率高,成本低,要不大众车系为啥一直使用呢。作为一项赛道技术改成民用,性质多少发生了点变化,过热和磨损是个绕不开的话题。

总而言之,AT虽然很香,但是好的都很贵,DSG够用但是保养得勤快点,CVT各方面均衡,不开快车的话,还是不错的。

为什么AT变速箱的保养周期能有这么长?这要是换成CVT或者DCT,只怕是早就扑街了。之所以各类型变速箱的保养周期不同,主要还是因为其结构特性不一样。

干式双离合变速箱寿命

至于CVT变速箱,主要还是部分日系车和国产车用得多,平顺是最大的特点了,因为能实现连续变速。但是散热终究还是个问题,负荷大了,传动带和锥盘就会打滑摩擦过热,不过比双离合变速箱要好一些,毕竟特殊情况下的使用并不频繁,大多数情况下CVT还是中规中矩的。

主流变速箱可大体上分为AT、CVT、DCT三大类,其中AT变速箱的保养周期相对较长,CVT和DCT相对较短。行业大佬ZFAftermarket对自家8AT变速箱的保养建议是8年/12万公里,而在MB9G-Tronic技术维护手册中对9AT变速箱的保养周期建议是15万公里。照这个手册保养的话,怕是保养周期还没到,车子都已经更换了。

那是不是AT变速箱的保养周期就一定长呢?是,但也不完全是。AT虽好但也架不住"猪队友"乱来,老美那边有个变速箱维修协会对市场上在用的一千多万台AT变速箱做过数据调查,其中有约九成的变速箱故障来源于车主的保养不及时,比如通用集团旗下的部分车型,什么?你不知道凯迪拉克和别克吗?没关系,爱信知道吧,丰田某款车型的爱信变速箱,如果到10万公里没换过油,那么恭喜你,你中奖了。