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广汽本田最新款

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“烨”品牌是本田中国最新推出的全新电动化品牌,在*车展前不久刚刚亮相,与e:N品牌不同的是,“烨”品牌全系车型基于ArchitectureW架构(“W”架构)打造。

广汽本田车型价格

世界的纯电车霸主特斯拉在中国市场的压力已经开始显现,乘联会数据显示,特斯拉中国3月零售销量为6.2万辆,同比下滑18.6%;1-3月零售销量为13.2万辆,同比下滑3.6%。

中汽协数据显示,今年一季度,插混车销量为78.4万辆,同比增长81.2%;而同期,国内纯电车销量为130.5万辆,增速仅为13.3%,插混车型销量增速远超纯电车型。

东风本田方面则公布了猎光e:NS2预售价格为15.98万起,将于5月1日正式开启预售,并计划于6月上市。作为e:NP2极湃2的姊妹车型,猎光e:NS2全系标配11.5英寸投影式HUD,同样搭载本田CONNECT4.0智导互联系统,还有CabinWatch实时座舱监测,支持15种智能场景模式。

编辑导语:两款纯电新车的发售,打响了本田在华的新一轮新能源反击战,加上前不久本田刚刚发布的“烨”品牌以及东风本田的灵悉,本田今年在华将推出至少5款新能源车型。

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广汽本田官方表示,至2027年,将全新推出6款纯电车型(含e:NP2极湃2),以更加丰富的纯电产品序列覆盖各细分市场。

4月25日,在2024(十八届)*国际汽车展览会上,本田中国联合广汽本田和东风本田携带最新电动化和智能化成果集中亮相。其中,值得关注的是,在发布会上,本田e:N品牌下的第二弹车型,

日产,从新能源产品投放的力度上来看,本田表现出更积极的一面。不过,需要注意的是,本田在华投入重兵的纯电市场,随着销量规模的增长,其增速正在快速下滑。2021年中国纯电车销量291.6万辆,同比增长1.6倍;到2022年,纯电车销量为536.5万辆,同比增长81.6%;2023年,纯电车销量规模达到668.5万,但增速已经降至24.5%

这一趋势,意味着不久的将来纯电车市场将面临触顶的挑战,而这意味着众多的纯电厂家将面临更激烈的竞争内卷,这对本田通过纯电产品破局新能源,提出了更高要求。事实上,在国内市场上,更吃香的产品的已经从纯电转向插混,中国主流的主机厂商,正围绕插混市场展开新一轮角逐。