第二排*座椅可以变为儿童座椅,这个儿童座椅适用15kg-36kg儿童,免去了安装儿童安全座椅的麻烦,也让第二排空间不会因为有儿童安全座椅显得拥挤。
“维京之斧”的尾灯永远是尾部的独特标识,就跟“雷神之锤”的前大灯相同,都是沃尔沃家族最为经典的设计,而这些经典元素,也造就了极高的辨识度。
尽管燃油是XC90车系的主销车型,但毫无疑问T8是旗舰,无论是技术、还是科技配置,都拿得出手,所以您想尝试一下燃油+纯电的不同菜肴,可以看看沃尔沃XC90T8。(文/图
)音响,整车内部共有19个扬声器、1400W有效功率,拥有*低音炮和空间转换技术,并且支持FLAC和WAV无损格式。
+电动机的组合,发动机仍是双增压(涡轮+机械),最大功率228kW(310Ps)/6000rpm,峰值
XC90满大街都是,但是绿牌的XC90不多见,尽管设计依旧很平淡,但那抹绿色的牌照一出现,就代表了不同于燃油车的*。电池组升级,续航增加,相比老款而言,新款XC90T8在核心上的升级,才是人们最为关心的地方。
代替传统弹簧。悬架*层面是很舒服的,通过减速带的时候过滤较好,高速过弯的支撑也比较出色。不过因为SUV车身较高,所以还是建议在过弯时,适当减速。
尽管整车座椅卖相不怎么好看,但是沃尔沃旗下的座椅都是以安全为中心,据介绍:沃尔沃座椅在设计之初,是由沃尔沃和瑞典皇家医学院一起研发,使其让座椅对于乘客腰部保护更加到位。前排座椅功能拉满,通风、加热、*、记忆应有尽有。
大电池带来最直接变化是纯电续航的增加,以及在低速和起步阶段电机输出更为直接,因为电池组增大,所以完全没必要担心加速能力,无论什么驾驶模式,只要踩下油门,电动机马上介入,随着速度的不断攀升,发动机也会随之介入,只不过介入的时机会随着驾驶模式的不同而不同。
沃尔沃XC90T8是一款综合实力很强的车型,它拥有比燃油车更低的油耗表现,它还比纯电车型没有里程焦虑,加大电池组让它的纯电续航里程更长,使用场景更加多元化,纯电行驶的静谧性、电动机介入的直接感,都是这台车独有的魅力。
汽车旗下的产品都非常低调,低调的让你不会想到眼前这台车,它的指导价居然接近90万元,这就是沃尔沃XC90T8插电混动版。
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