标致4008和408x的比较

标致4008和408x的比较

自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4705MM*1859MM*1502MM,该车采用了大气的线条,侧围给人一种非常时尚简约的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾部分,标致408X车尾线条可爱,尾灯看上去很有时尚动感的感觉,再加上造型独特的排气管,造型比较朴素。

标致408X后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

首先从外观来看,标致408X车头呈现出稳重大气的设计风格,看上去较为圆润。再配合简洁时尚的头灯,整体看上去很干练。该车配备了LED日间行车灯、

看完这款车相信你也有了大致了解,该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择,内部空间对家庭日常使用足以了。

内饰方面,内饰造型走了冷峻路线,整体设计很前卫个性。该车方向盘造型非常干净清爽,采用了*材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备舒服的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看着相当干练。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备时尚简约的仪表盘,信息读取简便清晰。该车采用了*座椅,座椅宽大厚实,日常使用基本够了。

买凡尔赛c5x还是买标致4008

油耗低对于很多上班族来说非常有吸引力,毕竟天天上下班路上想着的肯定不是动力操控,而是能省钱能保证基本的代步需求就可以了。今天介绍的

为什么有人觉得新408和408X区别是什么,我觉得首先就是爱信8AT变速箱。我也开过我朋友的新408爱信6AT变速箱的动力驾驶感受,跟408X相比,我能够很明显感受出爱信8AT变速箱开着非常舒适,换档平顺。毕竟爱信8AT变速箱的宽齿比、密档位相较于爱信6AT变速箱,有着很明显的复杂精密结构。

爱信8AT变速箱的8个前进档具有更加宽泛的齿比、档位更绵密。更经济合理的换档曲线,更宽的液力变矩器锁止范围,提升了换挡平顺性。其中档位保持控制技术(坡度逻辑控制):多项传感器侦测,在下坡、弯道行驶时做出最适当的档位选择。确保无需换档可获得持续动力,保证行车舒适度。

另外408X配备着手动换挡拨片以及运动模式加持,跑山或者高速,都比新408更具优势,这就跟腿长的人和腿短的人跑步,肯定腿长的人有优势,既省力又跑得快,而408X就属于腿长的那一类。

标致408X与凡尔赛在悬挂系统上均采用了前麦弗逊*悬挂与后扭力梁非*悬挂的组合,但二者*截然不同。408X以运动性能见长,而凡尔赛则更侧重于舒适体验。为了凸显各自的特点,408X并未配备

标致4008用19轮毂还是18轮毂好

那套知名的PHC自适应悬架。对于一些消费者而言,看到后扭力梁悬挂可能会产生疑虑,因为在某些情况下,这种悬挂确实可能带来身体的轻微晃动感。

标致408X与凡尔赛在悬挂系统上均采用了前麦弗逊*悬挂与后扭力梁非*悬挂的组合,但二者*截然不同。408X以运动性能见长,而凡尔赛则更侧重于舒适体验。为了凸显各自的特点,408X并未配备

标致408X的前脸设计犀利而独特,无边界中网内部采用点阵式布局,以车标为中心,点阵逐渐由小到大扩散开来,营造出渐变式的视觉盛宴。车头两侧,标志性的狮眼大灯熠熠生辉,与中网完美融合,形成一体感强烈的视觉效果。獠牙式日间行车灯在点亮后更是夺目耀眼,为整车增添了一抹动感与张力,让人过目难忘。