在新车的座舱内部,设计团队巧妙地融入了多处创新元素。特别值得一提的是前排扶手区域的礼宾灵动岛台,该岛台采用了行业内先进的隐藏式电控滑动机制,能够实现前后最大260mm的滑移范围。这一设计不仅优化了前排的空间布局,而且极大地方便了后排乘客对岛台内置设施的使用,如冷暖箱、杯托以及*充电功能等。
在车内设计上,全新GL8陆尊PHEV配备了经过全面升级的VCS智能座舱系统,系统支持通过OTA*升级功能,以及AI大模型智能语音助手。此外,系统内嵌的文心一言智能伙伴能够精确理解并响应用户的各种指令。系统还整合了包括音乐、视频、游戏和微博在内的丰富数字生态内容,为用户提供了一个全面升级的智能化交互体验。
品牌重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV亮相。新车在车展前夕正式上市,共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,官方价格区间为35.99万元--41.99万元。同时,全新GL8陆尊PHEV全面开启大定。新车搭载全新一代PHEV智电插混系统,综合续航达1370km。
车身侧面镀铬饰条与18英寸多辐式轮毂彰显精致势能。同时,隐藏门把手、银翼礼宾光毯与感应尾门等科技细节,凸显优雅礼仪与尊贵体验。尺寸方面,全新GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm,轴距3088mm。
在座椅第二排车顶的15.6英寸后舱智慧屏采用了吸顶式设计,它具备5级电动调节功能以及0至150度的手动调节范围,为乘客提供了灵活的*角度。该智慧屏支持触控操作,并可通过蓝牙遥控器进行控制。此外,它还配备了Wi-Fi连接功能,能够实现安卓和iOS设备的*投屏,同时,乘客还可以下载多种生态应用App,享受丰富的车载娱乐体验。
全系车型标配的Nappa*座椅,为乘客提供了极致的舒适体验。第二排的全新羽感航空座椅经过了全面的优化升级,涉及座椅的骨架、材质和功能性。此外,车辆在隔音方面也做了显著提升,有效隔绝了风噪、路噪以及驱动系统的噪音,使座舱内部更为宁静。
艾维亚专属参数化山海相映格栅提升了整车的气势,内部采用镀铬饰条装饰。一体化的光幕式分体前大灯则运用了EVONIK光幕技术,灯带的总长度达到了1.9米,并具备六种智能照明模式,提升了夜间驾驶的安全性。
全新GL8陆尊PHEV为消费者提供了灵活的座椅布局选择,包括6座和7座两种配置,以迎合不同用户的多样化需求。6座版车型中,每个座位均被设计为VIP级别的尊贵体验,特别是第三排的*贵宾座椅,它不仅支持电动调节,还配备了与前两排相同的加热和通风功能。至于7座版,其第三排座椅靠背同样可以进行电动调节,并且能够电动翻折,以适应各种不同的用车场景和需求。
在智能驾驶辅助方面,新车型配备了NOP智慧领航功能的硬件设施,达到了L2+级别的智能辅助驾驶能力。此外,APA自动泊车系统和SRP遥控泊车系统的设计考虑周全,为驾驶者提供了便利。
新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,拥有292kW综合功率和580N·m综合扭矩,并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h超车加速。CLTC纯电续航138km,CLTC综合续航里程为1370km。
尾部配备贯穿式灯组,点后效果协调美观,造型与前脸保持呼应。新车的下包围也加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰,进一步提升了尾部的层次感。
别克在品牌日上还亮相了GL8纯电MPV概念车,展现了对纯电动MPV的规划与布局。上汽通用汽车总经理庄菁雄表示:“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局,是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。”
全新GL8陆尊PHEV车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm;新车搭载1.5T混动发动机,CLTC综合续航里程高达1370km,零百公里加速度为7.8秒。
配置上,标配的后排*座椅,靠背调节角度最大可达43.5度,座椅加热功能覆盖颈部与肩部,*功能包含8种模式并覆盖小腿区域。后排配备两块11.6英寸显示屏和MBUX后排平板电脑,以及折叠桌、冷藏箱、镀银香槟杯等配置,再结合个性化照明、专属No.12檀香秘境香氛、Burmester4D环绕立体声音响系统与杜比全景声。
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