许家印新造车公司(跟许家印造车的是谁)

新创车企后时代,跨界造车你看好谁?

前几年对于新能源汽车而言，可谓是大爆发时代，在2018年以前，数百家新创车企犹如雨后春笋般出现，经过两年时间的大浪淘沙，造车新势力所剩无几。随着新能源汽车行业逐渐步入正轨，新创车企迎来后时代。

引言：目前来说众多互联网进行跨企业造车，比较突出的是像华为等公司进行了新能源汽车打造。众多互联网公司进行跨行打造汽车，其中新能源汽车的龙头企业比亚迪以及通用成为了我国车企行业第一。

当前，企业跨界造车有三种路径：第一种是“帮助车企造好车”模式，代表企业是华为，聚焦ICT技术，通过与主机厂协作的方式，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。

大家好，非常高兴回答题主的问题，随着新能源电动车的不断火热，作为我国的家电巨头，创维公司也正式加入了造车行业。小编对于这种跨界造车企业来说并不看好，相信不会有太多的消费者对创维汽车进行买单。

恒大恒驰一口气发布6款新能源车,这事你怎么看?

六款恒驰新车同时亮相 但性能参数仍然是谜 今天中午的发布会现场，六款盖着红色幕布的新能源车汽车一字排开，陈列在舞台上。随后许家印宣布：“恒驰首期六款车同时发布！”。

月3日，恒大集团为旗下新能源汽车品牌恒驰汽车开了一场发布会，6款跨越A级到D级、覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车的全系列车型正式首发。至此，一直蓄势待发的恒驰品牌，终于露出了冰山一角。

财报显示，2019年恒大营收为4776亿元，同比增长4%，虽然数据相比往年下滑不少，但这个资金想要维持恒驰量产还是没什么大问题的。

看得出来，恒大集团在恒驰这6款车型上不仅投入最棒的研发，同时给予最广泛的传播，恒驰的影响力已经远超绝大多数新能源汽车品牌。

在此次发布会中，恒驰汽车一共发布了6款车型，实现了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、MPV、SUV、跨界车等细分市场区间的全覆盖。

恒大造车,究竟是一场PPT资本游戏还是真心实意? 跟许家印造车的是谁

1、其实在我们看来，现在就说恒大在玩一场“PPT造车”游戏，这个结论下得有些为时过早，当然，现在也同样不能下结论就说恒大是真心实意想造车。

2、年8月恒大汽车发布了一则亏损公告，表示企业上半年整体亏损48亿，在资金缺乏的情况下恒驰汽车量产时间将被推迟，受此影响恒大汽车港股也出现了大幅下跌。

3、而恒大造车在这一场场轰轰烈的「扩张」中充满了戏剧性，从开始的财大气粗，撸起袖子加油干，大干特干，企图干翻这苍穹宇宙，到最后和它的商品楼一样，难以避免的「烂尾」，于是仓促到给出一个可能连自己都不满意的产品。