按道理来说,只要正常养护没有遇到大事故等情况,二手的宝马M3车况应该不错。不过不要忘了,像这种有十多年车龄的车型,即使再怎么小心保养,很多部件还是会出现老化或者损坏的迹象。
不值得。经宝马m3保值率查询显示,截止到2022年9月7日,宝马M3前五年平均保值率分别为:66%,52%,45%,44%,35%,保值率呈下滑趋势,保值率在中型车之中排第40名,排名并不高,因此不值得购买。
这套系统的好处是路感比较清晰,适合那种喜欢追求机械质感的朋友。诚然,奔驰C63的性格很分裂,但是作为2020年的汽车市场来说,这种极致的大排量自然吸气不多了。
结语 总的来说,宝马M3作为一款备受追捧的高性能轿车,其二手车市场也保持着强劲的增长态势。对于消费者而言,购买二手宝马M3需要注意车型版本、行驶里程、保养情况等多种因素,同时也需要关注市场趋势进行合理投资。
1、BMW m3加拿大全新买是七万多加币,如果买二手的话就要看是心事就有无破损了,如果新一些的当然就六万多那一片,旧一些的就五万那一片吧,破一些的当然就更低,这都是不好说的事,要看卖主报价。
2、总体和50万左右*币。运回来麻烦死你,百分之130左右的税。一共不算运费120万差不多,和国内买一样,还不如就国内买吧。而且明年有可能0以上车要多交更高的排量税,你自己掂量。这车城市油耗15个左右。0L的。
3、二手GTS-T的售价一般在9,000美元(约合*币4万元)之上。 宝马E46 M3 第三代宝马M3于2000年问世,首次亮相宝马的顺序式半自动变速箱(SMG),与前代车型一样装有六缸直排变速箱。
4、看你买哪年的了,2000-10000磅吧,18岁的话,估计保险公司不卖你保险,年纪小,不建议开好车。我一个朋友21岁,5W磅买的玛莎拉蒂,保险3W磅/年。
1、宝马M3的动力系统采用了一台0T双涡轮增压发动机,最大功率为331kW,峰值扭矩为550N·m,0-100km/h加速时间仅需2秒。宝马M3还配备了M运动底盘、限滑差速器、自适应悬挂等高级配置,使得它在操控性能上表现出色。
2、车身侧面可以看出依旧是标轴车型,轮圈采用了大尺寸多辐熏黑设计,并配有*刹车卡钳,车尾可以看出尾灯进行了熏黑处理,后备厢上方带有小鸭尾设计,依旧是双边共四出的排气,与现款的M3应该近似。
3、宝马m3刹车卡钳的品牌是迪比特。自1998年迪比特品牌在日本创立以来,刹车系统专门用于赛道,因此在市场上并不常见。钻头制动卡钳全部采用锻造6061-T6航空空级合金,散热和阻力都相当不错。
4、宝马M3改装Rotora竞技刹车 ?竞技大六活塞卡钳RS603(前轮);?355x32mm柳叶刹车碟盘;?7075锻造合头&桥位;?H2陶瓷刹车片;?Rotora钢喉。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、好。通过查询宝马官网得知,宝马m3后刹车卡钳制动力非常好,宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国汽车品牌,深受广大用户的支持。
6、并且,全新M3/M4还可选装M碳陶瓷刹车系统。选装了更强的刹车系统后,不仅前400mm以及后380mm的刹车盘让车轮看起来更加饱满,而且这套碳陶瓷刹车系统采用的是金色卡钳,相当“骚气”。
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