国际经验进一步显示,随着汽车产销量的增长,二手车市场的交易活动也会相应增加。中国已经是全球汽车产销大国,按照市场经济规律,二手车市场的发展应紧跟新车市场的步伐。在此背景下,像优信二手车这样的平台已经率先布局,预示着我国二手车市场即将迎来更加繁荣的时代。
中国的汽车产业现已进入飞速增长的阶段,市场活力四溢。这种增长不仅体现在新车的产销量上,也对二手车市场产生了深远的影响。
从历史角度看,全球汽车产业的发展历程都证明,一个健全的二手车市场是新车市场健康发展的基石。尽管我国的二手车市场起步较晚,发展相对较慢,同时面临诸多挑战,但随着我国市场体系的逐步完善,二手车市场的发展潜力巨大。
首先买卖双方有较大信息鸿沟。二手车作为大宗消费品有专业门槛,一般买家很难掌握专业知识。调表、做漆这种小花样司空见惯,更别说还有车况不明的车在市场浑水摸鱼。
这方面,瓜子提供平台居间担保服务。7天试驾期,车款会先打进平台监管帐户,试车没问题,平台才把车款打给卖家。
这不仅是保护了相对弱势的买方,对卖方也是种保障。有平台在中间搭建一道防火墙,可以很大程度避免购车的*,也让买卖双方变得均势,买家不再因为信息不透明成为弱势一方。
这也更突显出7天试驾的必要性,像那种随便开车出门溜一圈十分钟就试驾结束的,可能更适合新车这种标配。二手车毕竟是非标的特殊商品,7天的试驾能让我们充分了解这台车的优缺点,有些不显眼的小问题在这样的长试驾中是很难隐藏的,能基于真实的车况和用车需求,做出购车决策。
有了之前在传统线下二手车市场里的这些经历,这里我和大家说下我的一个感触:买二手车,可以不懂车,但一定要花时间多试车!
要说二手车,这两年我还算有些心得,经历过一次买二手车、两次卖车。这么说吧,几次交易下来,让我对传统二手车市场有些疑虑:
去年我们工作室摄影师在本地市场购买了一台二手沃尔沃。价格相较其他相似车况的略低,说是卖家急于出手。车辆外观各方面都挺不错。但卖家就是不愿意让我们试,在我们坚持下简单试了一小段。
当时摄影老师着急买,看没啥问题付了钱。结果买回来开两天就发现有问题送去修理厂发现原本早该换的变速箱油过期很久了里里外外整备下费了不少钱。
买方相对弱势。传统二手车市场更多是一锤子买卖,如果打了眼,提车后发现问题基本只有自认倒霉,想退车退款基本不可能。
非铺装路面。先说下,试驾非铺装路面不是说去越野豁沙子。主要体验一些略微坑洼路况不好的路面(也不要激烈驾驶,毕竟车子还没真正到手)。以一个相对正常速度在烂路上开一开,感受下整车各方面有没异响。一般整车层面,年限长的车辆可能出现塑料件老化,行驶在非铺装路面会出现异响,重点关注这类塑料件可用程度及寿命。如发现相关问题,及早和平台沟通。
我前面提到二手车交易中大笔金额易出现风险。曾采访过一次二手车买卖*。买家出于信任只看了车辆照片就付了全款,结果车开回去没几天一堆问题,找卖家要退钱,就出现了扯皮。
车辆功能体验。在动态和静态体验中尽量对车辆功能一一试用。包括但不局限空调制冷制热效果、天窗开启关闭及是否漏水、雨刮器和大灯是否正常、车载娱乐系统等功能,尤其要重点关注。
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