失火事件已经发生了不止一起,其次就是电池的续航能力问题,各大车企虚报续航里程,给车主们带来了很大的迷惑性。当然了还有各种公共设施等等问题,都是新能源汽车施行的极大挑战!
目前,燃油车仍占整个中国车市超过7成的销量,这么大的需求量,足以说明燃油车还是有很多可取之处。比如,燃油车的价格相比电车更加亲民,燃油车更适合需要经常长途出行的用户,燃油车的补能效率更高,燃油车后期使用成本更低等等。
除非加油站不给油了,燃油车会被淘汰是不可能的。现在的燃油车,依然不可被完全取代。但是新的混动,新的电车,或者其他新能源会层出不穷。变是一定得,但是往哪个方向说不准,我自己理解的,大概率混动会胜出。
未来燃油车是肯定会被淘汰的,首先是因为燃油车的尾气排放污染环境。汽车的尾气是造成大气污染和温室效应的一个重要原因,所以说为了保护我们人类赖以生存的地球,燃油汽车会逐渐的被禁售禁用;其次,石油能源的枯竭。
简而言之,如果是你的城市不是那种要摇牌的一线城市,而且你是个工薪阶层(家里没矿那种),就老老实实买油车,这样一般是不会出错的。
燃油车不会贬值太多,二手车市场中,燃油车的销量一直都要高于新能源汽车,而且二手燃油车的价格也不会出现太大的贬值,都在车主的承受范围之内。
未来燃油车不会退出市场。首先,从市场数据来看,燃油车仍然是主流。虽然电动汽车的销量在近年来有所增长,但是全球范围内,燃油车的销量仍旧占绝大部分。
目前世界上很多国家都已经公布了禁止销售燃油车的时间。较早禁止燃烧的国家是挪威,该国禁止燃油汽车。销售时间为2025年,届时该国不允许销售汽油和柴油汽车。德国、法国、日本等多数国家已在2025-2040年期间禁止燃烧。
汽车的种类有很多,根据能源来划分,有新能源车和燃油车,最近几年新能源车渐渐火起来了,很多人都会买新能源车,但是燃油车的地位还是比较稳固的,今年买燃油车并不会被淘汰,也不过时。
新能源汽车的普及目前仍然面临许多问题,但从能源安全和长远利益来看,禁售燃油车是大势所趋,随着科技的进步新能源汽车必定会完全取代传统的燃油车,不过就目前情况来看仍有很长的路要走,不能一刀切也不能不发展。禁售燃油车只能是当作一个口号,一个指引,是未来发展的一个方向。
电池技术的制约以及配套充电设施的不完善是限制新能源汽车发展的重要因素。目前市场上大多数的纯电动汽车续航都在100到200公里左右,对于部分宣称续航可达到300到400公里的纯电动车很多消费者依旧抱怨续航里程不足。
这一消息引起了市场和行业内的热议。目前德国、印度、荷兰、挪威、法国和英国已经宣布了明确的全面禁售燃油车时间表,欲加快电动及混合动力汽车取代燃油车的步伐。
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