汽车行驶5000公里或半年保养一次。
1.机油滤清器和机油将在“小保养”期间更换。
2.大保养时更换“三滤”。即燃油滤清器、空空气滤清器、机油滤清器和机油。
根据车况,维修人员还会建议更换火花塞(约3万公里以上)和制动液(约4万公里以上)。
3.汽车保养是指在规定的周期内对相关零部件进行检查、清洗、加油、润滑、调整或更换,也称汽车保养。延伸:车脏了,就要清洗。清洁时要注意。
汽车保养:小保养,需要每5000公里或6个月做一次;
大保养,需要每2至3万公里或2年做一次。
汽车保养对汽车是非常重要的,汽车保养可以保持车辆整洁,保持技术状况正常,消除隐患,预防问题,减缓劣化过程,延长使用寿命。
汽车一般每5000公里保养一次。
新车首保:5000公里或者1年;第二次保养:新车行驶到1万公里或者首保后一年,须进行第二次保养;常规保养:新车第二次保养之后,进入常规保养阶段,常规保养应该每一年或者每行驶1万公里进行一次。
汽车差不多6个月可以进行一次保养,矿物油5000公里或者6个月换一次机油,半合成6000—7000公里换一次机油,像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里,机油保质期权一般都在6—8月,没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了,就需要更换,具体要根据油品决定。
半年不到5000公里,平均每个月700多公里,使用率并不高,如果经常短时间使用,最少要在挑一个或者两个月,跑一次时速80公里以上,2—3小时的高强度运行,这样减少发动机产生积碳,使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够,去保养一次检查下,多跑跑高速,就没什么问题了。
汽车买来以后保养是必不可少的,这也是一个必要的花费,只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态,但是有些特殊情况,很多人就不知道应该怎么保养了,比如“一年没开够5000公里,要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢?*是肯定的,肯定是需要保养的!
确实现在生活水平提高了,很多的家庭有一辆或者两辆的汽车,或者是当地的交通比较拥堵,公共交通比较方便,导致很少能有开车的机会,这种情况导致开车开的比较少,可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油,一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右,半合成机油的更换公里数是在7500公里左右,而普通的矿物质油更换是在5000公里左右,但是无论是哪一种油液,机油都是有保质期的,时间长了就容易氧化,就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况,可以用全合成的机油,一年更换一次就可以的!
是的,需要进行保养或者进行一次检测。
分析如下:
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期,一般会规定为6个月或者5000公里更换一次,以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养,因为每个品牌规定的不同,使用的机油不同,保养公里数也不同的。
(这里说明下:保养还时间有关,跟你使用车的频率有关,如果你一年只开10000公里,那建议你换普通机油,按刚才说法,总不能一年保养一次吧,毕竟还跟时间有关哦)
扩展资料
小保养的内容:
小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔:
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。
按照保养手册上的时间保养肯定不会错,这个公里数是最为稳妥的,保证机油不会变质。另外保养的意义不仅仅在于换机油,还有对车辆做一个全车的检查,消除安全隐患,保证车辆能够正常行驶。
也就是说,到了保养周期了,即使不保养,也应该给车做一个检测了。
单独机油这块,全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里,先到为准。你这种情况,一年没跑上5000公里,如果用全合成机油,可以一年换一次。半合成或者矿物油,半年换一次最好。
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