二手车保值率高的车排行榜(最保值的十款车排名)

一年二手车贬值率计算公式

首先汽车的使用时间肯定是直接影响着整车的贬值率，时间越长贬值率越高，对于贬值率的算法一般情况下，车型在没有发生重大改款或者打大交通事故的情况下，按照车款同型号的最低配计算，第一年的折损率一般是15%至20%之间，第二年到第五年每年递减的百分比一般是7%到9%左右，八年以后的车那就不是10%的事了，一些韩国跟国产车那跟卖废铁的价差不多了。

以下为具体公式:

1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；

2、比如，我的皇冠车购买价值*币300000元，折旧年限5年，残值率5%；

3、该车残值=300000元X5%=15000元，月折旧率=（300000元－15000元）/60个月=4750元，用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

二手车三年保值率是什么意思

二手车三年保值率指的是，你买了一台新车，开了三年，哪出去卖掉，市场上给你回收的价格，按三年的折旧率算，能卖多少钱，每一款车都有一个折旧率，只是多少而已，市场上一般保有量大的车保值率就高，一般日系，德系，美系，韩系，法系，国产，日系车保值率会好些，因为小毛病少，省油。

为什么有人说二手车不建议买保值率高的车

二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！

二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？

法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！

这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！

我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！

不少朋友都觉得买二手车买保值率高的，这无可厚非。但保值率这个词其实对于商家来说才更重要，保值率决定了车商收车的价格。而对于消费者来说，我觉得性价比才是更应该看中的。

毕竟汽车是消耗品，只有少量车型被称为理财产品，所以购买二手车时，不用过分纠结保值率的问题，性价比才是王道。

保值率堪忧，性价比爆棚

比如说新车销量比较惨淡的法系车，7万块钱就能收个车龄不太长的B级车，从价格、空间、配置上来说，它不香么？ 虽然保值率堪忧，但这类二手车车性价比真心高。

什么情况买保值率高的二手车？

就是您计划好了，这车开1-2年就转手卖掉，给您算这么一笔账，比如本田飞度或者大众POLO，都是高保值率车型的代表，5万左右收台二手车，开2年还能卖4万多，养车成本低，折损又少，基本比出门打车都便宜。

那么对于您来说，您觉得买二手车，选保值率高的还是性价比高的呢？

1.如果你想省心、耐用、后期维修保养便宜，开两年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型准没错

2.但是如果你买车暂时还没有卖车的打算，又想体验一把超级别的氛围，开出去更加有面子，性价比高的车型就完全可以考虑

怎么选？这是一个幸福的烦恼……

保值率代表什么？

其实主要还是车辆的市场保有量以及后期维护成本，高的保有量说明大众对这款车认可度高，同时因为较大的保有量，相对来说稳定性更好些，配件更换维修成本肯定更低些

那保值率低（性价比高）的车就说明车不行吗？其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的*、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落