道奇charger国内有卖吗

道奇charger国内有卖吗

车型太小众:虽然在美国销售情况不佳,但在美国的市场上,美式车并不是主流。虽然野马在中国市场表现不错,但其名气也比其他车型更大;

不适合国情:北美市场普遍采用3.6V6引擎,若引进中国,需要缴纳高额关税,而克莱斯勒并没有推出2.0T的中国*版,因此价格不合适;

道奇是一家总部位于美国的汽车品牌,商标采用道奇兄弟的姓氏DODGE,图形商标是一个五边形中有一个羊头形象,用于区分小公羊和大公羊两个商标。道奇旗下的汽车产品一直代表了全球主流的人文*,不断进取,追求自由和乐活的生活态度。

道奇Charger是一款性能出色的车型,但是为何没有进入中国市场呢?这主要是因为其与国产的克莱斯勒300C是姊妹车,如果同时引进,将会加剧豪华轿车市场的竞争,盈利情况难以预测。下面我们就来了解一下Charger的相关信息。

Charger采用了第二代的道奇后驱架构,拥有同级领先的操控性能和悬挂表现,扎实的底盘成为同级中为数不多的强调运动的轿车。此外,新款Charger的车身设计能够体现其深远的历史传统和*车渊源,侧面融入了更多现代元素。

美国警车道奇Charger图片

你以为这就是全新第八代Charger的全部了?当然不是!因为道奇并没有打算将Charger完全电动化,毕竟这样的话,道奇的汽油性能车就只有SUV品类了,轿车和

将完全绝种。所以全新的Charger将会在明年推出一款60年代就已经出现了的Sixpack版本,使用3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,不过也仅有这一款发动机可供选择,十字曲轴V8和机械增压器将会彻底消失。

ChargerDaytona拥有数字化的内饰,配备了10.25英寸(可选16英寸)的液晶仪表、HUD抬头显示,中控镶嵌有12.3英寸的屏幕,不少物理按键被保留。

等等,还没有结束,官方表示上述动力还得是搭载了升级套件的情况下才能实现。R/T提供阶段1套件,增加41马力;ScatPack提供阶段2套件,增加81马力。也就是说,R/T在不选装阶段1套件,而且不在PowerShot模式下时,最大功率为422马力,ScatPack为558马力。官方数据显示,R/T版本0-96km/h加速时间最快为4.7秒,ScatPack版本则是3.3秒。

除了纯电动版本之外,道奇还将推出燃油版Charger,这款车被称为ChargerSixpack,它搭载的是3.0T直六双涡轮增压飓风发动机,这款发动机已经Jeep和Ram的一些车型中提供,四门版的ChargerSixpack最大功率为426马力,双门版为558马力。如果你还希望看到HemiV8版本,放弃吧,官方确认不会提供。

道奇战马中国能买到吗

对于推出时间,官方表示道奇ChargerDaytona双门版会在今年夏季正式上市,四门版本要到2025年一季度才能投放市场。而燃油版本,也要等到2025年第一季度才能正式投产。(文/汽车之家陈浩)

道奇ChargerDaytona基于斯特兰蒂斯400V架构下打造,使用的是100.5kWh电池。R/T的续航里程为317英里(510km),ScatPack的续航里程为260英里(418km)。值得一提的是,虽然它是纯电动车,但是依旧可以听到独特的排气声,因为官方为它开发了Fratzonic排气系统,据说可以带来V8一样的排气效果。

该车在用料方面也可甜可咸,根据车型不同从织物到纳帕皮革均会提供,并且还会提供64色氛围灯。在驾驶辅助方面,该车会配备前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等。