红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率137kw,峰值扭矩250牛米,虽然参数一般,但实际性能表现还算合格。虽然排量只有1.8升,但最大扭矩转速在2000~4500转,最大功率转速在5500转,日常驾驶中,油门稍微重一些,动力反馈也很直接,暴力操作时动力衔接也比较合理,因此驾驶体验可以接受。
一汽红旗H5是一款值得入手的车型,虽然与同级别的合资车在性能上存在一定差距,但如果您的驾驶风格稳健,红旗H5完全可以满足您的日常驾驶需求。
车身尺寸为4945*1845*1470mm,轴距2875mm,与C级车相当。虽然设计风格偏运动化,一改红旗的官车形象,初看可能有些不协调,但细看却能发现其耐看性,属于耐看型设计。
配置方面,全系标配LED大灯、10英寸中控屏、皮革座椅(高配+*)、胎压监测、倒车雷达等,从次中配开始配备全车气囊,中高配还具备主动刹车、偏离预警、自动驻车功能。整体来看,红旗H5的用车体验不会差。
红旗H5在空间、配置方面水平较高,虽然动力略有遗憾,但整体性价比在一线水平。虽然上市时间过短,质量还无法判断,但参考H7的评价,这台车也不会差,因此选择红旗H5是一个不错的选择。
红旗H5的指导价为14.98-19.58万,价格在轻奢级方面覆盖了很多主流合资B级车,如迈腾、帕萨特、君威、迈锐宝XL、小马丁等。虽然一汽的研发成果比较模糊,但品牌价值和车辆品质方面,红旗H5仍然处于一线高水平。
此外,我也认为红旗H5在设计上还有很大的提升空间。虽然外观和内饰都很不错,但是还有一些细节方面可以改进。比如,座椅的舒适度、悬挂系统的调校等等。希望红旗能够在这些方面进行改进,提升消费者的用车体验。
总之,红旗H5是一款有潜力的车型,只要价格合适,我相信会有很多消费者选择它。希望红旗能够继续努力,推出更好的产品,满足消费者的需求。
当然,我也希望红旗能够推出更多的优惠活动,让更多的消费者能够接受和喜爱这款车型。毕竟,H5作为一款国产车,也承载着国产车品牌的使命和责任。如果能够在价格上给予更多的优惠,相信会有更多的人选择红旗H5。毕竟,价格亲民,才能更好地满足消费者的需求。
对于红旗H5这款车型,我认为还是值得入手的。我并不是只看重它的高配版本,而是对它的丐版配置也给予了好评。虽然其他合资车型已经经历了多次换代,更加成熟,但是H5作为一款新车,还有很长的路要走。我期望红旗能够走下亲民路线,上市后能够给予一定的优惠。就像之前宣传的走平民路线的红旗H7一样,也能够降价优惠。毕竟,对于大多数消费者来说,价格才是购车的关键因素。
另外,我也想提醒大家,购车前一定要做好充分的了解和比较,不要盲目跟风,选择适合自己的车型才是最重要的。毕竟,购车是一笔不小的开支,需要慎重考虑。
无钥匙启动、定速巡航等,不像一些合资车型那么简陋。如果日常使用不需要更高级的智能驾驶功能,入门级配置基本上就足够了。
但在朋友的推荐下,他去看了新款红旗H5,发现其实最低配的版本价格优惠后才13万元,正巧在他的预算之内。现在他有些犹豫,不知道购买最低配的新款红旗H5是否合适,今天我们就来分析一下。
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