空间方面,熟悉冠道的朋友都知道,其后排过道的空间能轻松蹲下一个成年人。
再说说在NVH方面,新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中,感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多,并没体验到该功能带来隔音降噪体验。
时过境迁,上市4年后冠道迎来了中期改款车型,它不仅延续了我们熟知的五座布局,还通过对外观的精雕细刻以及配置方面的优化,再次让自身的产品力得到提升。
SUV菌对冠道的内饰设计一贯是好评的,认为这是30万以内为数不多氛围可与豪华车PK的SUV。
1、*道是一款旗舰SUV,可以在运动和静止中享受奢华品质。这种奢华的空间质感,让你以舒适的姿态,优雅从容地掌控方向。在4858mm超长机身打造的豪华宽敞的客舱中,不仅可以享受感官盛宴,还可以获得华丽的风格和触感。
2、首先,外观设计上的改进让本田冠道2022款更加具有硬派气质。换装的前脸造型,更加具有霸气的形象,感觉更像是一款越野SUV。而车身线条整体更加流畅,设计感更强,尤其是尾部造型更加豪华大气。其次,内饰的改变也十分令人惊喜。
3、安全配置更加完善 作为一个集科技、智能于一身的SUV,新款冠道也是让消费者更加放心的一代。
4、这款车型有两套动力供消费者选择,分别是0T+9at和5T+CVT,动力表现在同级别车型当中也属于领先的水平。很多大型合资SUV,门槛都是比较高的,也让很多消费者遥不可及。
5、将冠道称之为“本田在中国市场的最重要的作品”是没问题的,这证明了本田可以面向中国市场研发凌派这种家轿的同时,也可以造冠道这种高品质豪华SUV。
皓影省钱。本田皓影低配版本车型的性价比得到了全面的激发,比同价格水平的分车型都更加划算。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。油耗平均为每百公里10升。
注重外观颜值的话,你可以选择皓影;比较注重内饰空间的话,可以选择迈腾。注重操控体验的话,帕萨特是个不错的选择。
不过,说真的,能够取得68万辆的成绩,依旧算得上是中级车市场的主力。市场似乎也在慢慢的忘掉了帕萨特之前的丑闻。再来说皓影。这款车型作为CR-V的姊妹版车型,其实在上市的时候,很多人并不是很看好。
相比CR-V,皓影的设计更加年轻和时尚,矫健帅气的造型在视觉上也更有辨识度,特别是黑色外观版本更显帅气。
注重外观颜值的话,你可以选择帕萨特;比较注重内饰空间的话,可以选择皓影。注重操控体验的话,起亚K3是个不错的选择。
虽说2020款帕萨特安全过关,但也出现了一个问题,两次碰撞结果完全不同,是不是让19款帕萨特更加尴尬。
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