EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新,树立旗舰新标杆,并全面覆盖20~30万区间,让更多用户邂逅高端纯电的生活之美。中国旗舰SUV能效标杆唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶,全面*20万级主流SUV市场!
DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术,兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km,可油可电,综合续航可达1050km,同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时,唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座,百变大空间,彻底*20万级SUV用车体验!
DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙,为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink4.0(5G)智能网联系统,支持5G速联、双频*等技术,兼具高带宽、低时延、大容量等优势,打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时,BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”,主动安全再加强,以科技为出行保驾护航。
EV冠军版建议零售价为20.98~29.98万元,唐DM-i冠军版建议零售价为20.98~23.38万元,同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联*服务等多重购车礼遇。
3月18日,“巅峰之上再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会在阜阳市大剧院门前广场隆重举行,汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。
20~30万元主流价位轿车与SUV市场,以顶级核心技术赋能,只为超越用户期待,提供*性的、全场景用车体验!随着两款车型的加入,比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻,*合资燃油车,拿回属于中国制造的至高荣耀!
当然,比亚迪一直以来推崇的工程师文化也是比亚迪技术创新的底气。作为全球研发人员最多的车企,比亚迪目前已经拥有11大研究院、9万多位工程师,涵盖电动化、半导体、智能化、轨道交通等高精尖领域,为比亚迪打造出技术鱼池,源源不断地输出新技术。截止目前,比亚迪累计专利申请数量已经超过48000个,在全球车企中都名列前茅。并且,比亚迪也持续在吸引优秀应届毕业生,不断扩充人才队伍。
让人惊喜的是,比亚迪还在梦想日发布会上宣布,将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,助力百万人下赛道,推动汽车运动文化蓬勃发展。
别的车企开发布会,有一两项重磅技术就已经很厉害了,而比亚迪直接搞了一桌“满汉全席”。在梦想日发布会上,比亚迪正式发布了其在整车智能、智能座舱、智能泊车、智能领航四大核心领域的新技术。具体来看,行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构终于揭开面纱,其具备行业首个双循环多模态AI大模型,基于比亚迪海量的数据底座,可以让汽车持续进化,真正实现整车智能。
已经是当之无愧的行业引领者。在刚结束的2023年,比亚迪年销量突破300万大关,创造了全新里程碑;迈入全新的2024年,比亚迪也在一路狂奔。在1月16日举办的梦想日发布会上,比亚迪多项领先技术齐发,全是干货,让我们看到了比亚迪的电动化、智能化家底有多厚。
虽然比亚迪过去在智能化宣传方面相当低调,但实际上沉淀深厚,技术足够成熟了才推至台前,这也十分符合比亚迪脚踏实地的技术狂魔形象。如今,汽车行业的智能化下半场竞争已然开启,比亚迪拥有深厚的全栈自研基础,还拥有强大的技术体系和创新实力,势必会打破固有思维,重新定义智能汽车,引领智能化发展新方向。
提到智能,怎么少得了智能驾驶?比亚迪此次发布的易四方泊车、代客泊车、断头路泊车、双速泊车等,真正涵盖了日常绝大部分泊车场景,尤其是易四方泊车,可以原地掉头,一把就能入库,带来*性的便利体验。还有全场景导航辅助驾驶城市、高速全覆盖,大幅减轻了驾驶压力,实用性拉满,比老司机还靠谱。
汽车的马斯克回应特斯拉销量被比亚迪超越,称特斯拉是一家AI机器人公司,彼时各新能源车企锁定AI技术,纷纷入局。此番王传福发布行业首创双循环多模态AI-璇玑AI大模型。不光在在智舱、智驾外,首次将人工智能应用到整车的各个领域,覆盖了整车三百多个场景,为智能汽车的发展创造无限可能。
璇玑架构是整车智能的核心,该架构由一脑、两端、三网、四链组成,形成了以“大脑”为核心,联动“*网络”的完全体,整体实现:“整车智能,才是真智能”。与此同时,比亚迪还推出行业收创双循环多模态AI-璇玑大模型,首次将人工智能应用到车辆全领域,覆盖了300多种用车场景,赋予整车智能持续进化的能力。早在2023年销售年报公布之时,比亚迪新能源汽车销量稳居世界第一,当时
侧面造型方面基本上没有调整,车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,有效增加了档次感;C柱部分的百叶窗也是很有辨识度的设计语言,让C柱部分显得不是那么的单调;车顶依然带着点溜背式造型,搭配贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了侧面的层次感。轮毂采用的是五辐式双色造型,风格显得颇为个性。
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