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当然作为RS车型,这款车更强调的还是爆发力。在颜值上也增强了运动感,加上本来就比思域更加年轻化的车身,反而更加吸引年轻的车主。整体来讲,RS锋范尽管名为RS版,其实更多还是符合家用的需求,毕竟新思域都换上1.5T了,这个1.0T讲运动的确有些寒碜,不过日常使用足以满足,并且外*上去的确很拉轰,产品力在起步车型里可圈可点。
本田锋范相比思域设计更加时尚,前脸也是不同的风格,小巧的中网引入巨大的黑色饰条,加上蜂窝状的填充元素,形成犀利的时尚感,两侧灯组往翼子板扩散,加上犀利的*线,形成很年轻的效果,运动感上不亚于自家思域。侧面搭载了运动套件,熏黑轮毂很有气势,尾翼不仅很大更是做了撞色处理以求突出,立体尾灯加上底部厚重的饰板形成有条不紊的感觉。
本田锋范在自家阵营中跟思域关系密切,不过风格上更加时尚,与思域的运动形成互补。尽管如此本田风范也有自己的RS版车型,作为RS版车型,起码外*上去是很运动了,一看就是很能跑的车型。并且锋范在动力上也与思域一致,因此实际的性能也不用担心。相比思域来说,就家用的效果而言,这款车也具备一些微不足道但还是可以说一说的优势。
并且车头以及车尾RS的红色标识也很拉轰,颜值爆棚,符合年轻化的用车标准。内饰方面RS版锋范也在强调运动感,红色撞色缝线比比皆是,起到画龙点睛的效果。皮革方向盘以及皮革座椅质感也强化很多,锋范内部布局也不错,比桑塔纳空间宽裕很多,具备不错的座椅空间,后排的膝部不会觉得很逼仄,让身体魁梧的车主松了一口气。
中控台方面锋范使用了新的大屏样式,配合液晶仪表,带来便捷的操作体验。整体就内饰体验而言,超越大多大众系的车型。并且在动力上,这款车搭载了思域同款的1.0T引擎,也就是以往思域号称吊打五百万以下豪车时使用的那颗引擎,爆发力不仅出彩并且还有着很好的燃烧效率,油耗维持在3升左右,要比不少纯电车型还节俭,符合车主对于朴素的理解。
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