全新一代PoloPlus全系搭载了1.5L自然吸气发动机,最大输出功率113马力,峰值扭矩145牛·米,而我们借来的另一辆2016款的第五代Polo则是搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率110马力,峰值扭矩155牛·米。单从账面数据上来看,这两台车的动力表现应该相差不大,但是真的如此吗?这里卖个关子,视频里告诉你*~
回忆起第四代Polo圆润可爱的外观,第五代Polo的线条更加硬朗,棱角逐渐分明。到了全新第六代PoloPlus上,立体有力量感的线条布满了整个车身,前大灯向后会有一些延展。车侧看,有那么一瞬间会觉得这是一台七代高尔夫,双色的轮毂和多条贯穿车侧的腰线会让整台车更加有运动感。车尾的变化应该说是最不明显的,但其实仔细辨别,新PoloPlus的尾灯形状有一些细微的变化。
PoloPlus在内饰方面的变化更会让人觉得眼前一亮,尽管用料还是大面积的硬塑料,但是整体内饰的设计感更加优秀,很容易讨年轻人的欢喜。因为新一代Polo的轴距相比上一代车型增长了94mm,所以每一位坐进新PoloPlus后排的乘客都在惊叹:“后排空间好大呀,都和高尔夫差不多了!”
0T车型(Life/Style)搭载了一台三缸发动机,最大功率为85千瓦,最大扭矩为200牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱;
在空间方面,Polo提供了充足的空间,轴距为2564mm,可舒适地容纳5名乘客,并且后排座椅折叠后的行李厢容积可扩展至1003L,表现出良好的实用性。然而,不少消费者指出后排空间狭窄,尤其是对于身高较高的成人来说,长途乘坐并不舒适。
进入内饰部分,虽然有消费者认为Polo的内饰显得有些普通,但它采用了环抱式设计布局,中控台向驾驶员倾斜,科技感满满。双色内饰配色、三辐式多功能方向盘和8英寸全液晶仪表盘等配置,实现了主流的智能互联功能,提升了整体的驾驶体验。
总的来说,Polo是一款兼具经济性和驾驶乐趣的小型车,它在外观设计、动力性能和实用性方面表现良好,尽管存在后排空间小、隔音效果不佳等问题,但整体来看仍是一款有吸引力的选择。
秉承了家族式设计语言,流畅的线条和强烈的*赋予了它力量感。特别是其前脸的设计,时尚的进气格栅和配备卤素光源的头灯提升了整车的视觉吸引力。
动力方面,Polo搭载1.5L自然吸气发动机,结合6速手动变速箱和前轮驱动,确保了车辆较为充沛的动力输出和较低的油耗,满足了日常通勤的需求。
侧面来看,尽管车身紧凑,Polo的腰线设计锐利,车门下方的折痕处理营造出层次感,窗户周围的黑色处理和15英寸的铝合金轮毂增强了运动感。而紧凑的车尾、车顶扰流板、集成的高位刹车灯和熏黑尾灯都让Polo尾部设计同样充满动感。
Polo作为市场中的经济型小型车,以其时尚的设计和出色的性能,在激烈的竞争中保持了一席之地。虽然作为燃油车,它在新能源汽车的浪潮中可能逐渐落后,但它依然凭借省油的发动机和不错的驾驶体验吸引着一部分消费者。
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