普拉多(保时捷试驾预约)

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不过我必须作出提醒,假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野,那将是一个极大的遗憾,因为采用梯形大梁结构、全时

摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面,他也逐渐向巨人化发展,以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米,并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华

又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时,后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型

普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时,新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右

就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后,该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练,他已经从当年只懂得干粗活儿的

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让丰田意识到,并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年,陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多(LandCruiserPrado)。其实除了身材稍小之外,第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近,出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让

这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与

相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的

生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品,在彪悍的外表下,他的性格已经比当初温驯了很多,各方面的表现都更像一辆舒适的中型

70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

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的1KD-FTV(初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

最后要说的是,有消息指出,全新一代普拉多国产版本将于今年4月份的*车展上正式亮相并开启大定;而最快将于今年7月中旬正式上市。另外,依照早前曝光的消息来看,它的价格可能会在47万-60万元左右。那么,你会期待一汽丰田全新一代普拉多的正式上市吗?

至于新车的尾部,虽然没有了外挂式备胎和侧掀门布局,但其竖向分布的尾灯以及外凸的粗壮后保杠,倒也能塑造出硬派越野SUV的设计特点。

而在动力层面,全新一代普拉多国产版本将彻底告别“V6时代”;取而代之的是以T24A-FTS汽油2.4T四缸涡轮增压发动机为主所打造的混动双擎系统,其最大输出功率330马力,峰值扭矩则达到630牛·米。与之相匹配的是8AT变速箱,并配有机械全时四驱、托森*差速器、电控稳定杆断开器以及SDMMTS多地形模式等;仅以越野性能而言,还是颇为强悍的。

车身侧面部分,相对简约的布局结构中,仅以粗壮的D柱和前后轮眉、*清晰的腰线以及大尺寸哑光密辐式轮毂,便能透露出魁梧与壮硕感。据悉,它的长宽高将分别达到4920mm/1980mm/1860mm,轴距则为2850mm。