英朗1.6t(二手车不买英朗原因)

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的介入,也明显感受到了前驱车转向不足的弊端,当然还是可以控制的,但是弯度就要增加,转过后,车身依然体现出了较强钢性的优势,没有多余的左摇右摆,确实很扎实!也就试驾了这么多,感受就这样了。。。。。。

档车辆有抖动外,其余车身都很稳定,还凑吧,松开刹车,车子会慢慢的走,非常慢,开始轻轻地踩油门,车子也就缓缓地加速前进,换挡平顺当然不如

定金,钛晶灰新锐运动,一个月到车,况且这个时尚运动的表现已经令我满意,那么新锐运动重新*的减震和那个会变魔术的

的现车,白色、红色、黑色、银色都看见了,感觉还是钛晶灰的好看,至于蓝色,他家没有现车,也没法比较了,和老婆商量了下,最后定的还是钛晶灰色了,这个颜色很显档次,配合英朗的车身也很好看,漆面的亮度很好,钣金做工偶也实在挑不出什么毛病,确实很满意。

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的速度进行了模拟绕桩,方向盘的指向性非常好,没有什么虚位,车身会很轻松地跟着你的方向盘指向运动,循迹性很不错,当然也少不了

级车的最高水平吧!门板的储物空间尚可,全是黑色*白线缝制,非常好非常好!!为什么新锐运动不能这样的内饰呢??遗憾!!!总体来说,内饰做工扎实,用料也很足,唯独不喜欢中空的硬质材料,遗憾!

车身外观我不想说什么,不过确实比高六大,这个仁者见仁,喜欢不喜欢不评价,不过就车身颜色,我觉得钛晶灰很漂亮,运通博雅还有很多

的工作情况,介入是很温和的,没有突兀的跳的感觉,而且在整个刹车过程中,绝无晃动的现象,车身钢性非常不错!!接下来我还在无车的路上已

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的感觉差不多,没啥特别的顿挫感,挺平顺,温柔试驾不是重点,激烈的驾驶才是试驾这车的关键,拐过红绿灯,没有车,一脚地板油,变速器在轻微顿挫后,怒吼的将转速攀升至

档模式了,仪表是自发光的,蓝色的光很好看,同新锐最大的区别自然也就是没有了红黑内饰,但是相对于红黑内饰,我更欣赏这款时尚运动的全黑内饰,座椅同样是外圈*内圈织物的黑色座椅,包裹性谈不上多舒服,但是很容易找到一个合适的坐姿,乘坐起来也很舒服,偶身高