奇瑞概念车(奇瑞瑞虎9plus报价2023款)

奇瑞概念车

而奇瑞,如果能在保证了质量和技术的前提下,解决“设计颜值”这一最大问题的话,相信会有不少的“粉丝”会回心转意,毕竟不少网友表示,放弃奇瑞主要是被它的颜值所劝退的。你们觉得,奇瑞的这些“高颜值”车型能火吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对奇瑞最新设计的看法!

在车企越来越注重年轻一代口味的当下,iCAR品牌也在试图拥抱这群Z时代。以“潮玩”“越野”等热门赛道为切入点,辅之以“做时代领潮人,是行走的荷尔蒙,浪得刚刚好”的宣传标语,iCAR品牌正在“为年轻的人,造出色的车”的信条。

在合作板块,奇瑞与卡奥斯合作的“海行云HiGOPlat工业互联网平台”成为国家级“双跨”平台;与宁德时代联合成立电池品牌ENER-Q,打造覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池系统;与华为共同打造的首款车型智界S7也成功上市。

星途品牌旗下首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES,于上个月20日正式上市,预售价24.8万元起。作为星途品牌在新能源领域的全新冲高之作,围绕“为用户而生,为超舒适而来”的理念,星途品牌不断在革新中重塑自我价值。

比如,旗下星纪元ES、星纪元ET等多款重磅产品惊艳亮相2023日内瓦国际车展;再比如,来自全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体、海外客户做客奇瑞总部。

奇瑞瑞虎9plus报价2023款

而致力于“旅行”生态的捷途品牌,去年累计销量 315167辆,同比增长75%,占比总销量16.75%,实力不容小觑。

身为奇瑞集团旗下首款新能源电动品牌,iCAR的重要性不言而喻。虽然处在萌芽阶段,但首款产品iCAR03已于去年12月18日开启全球预售,截至12月31日已收获10000+订单,可谓开了好头。

对于奇瑞而言,品牌一直奉行的是“打败自己”的*,而非一味待在自己的舒适圈。在一众竞争者中,强化更科技、更年轻、更智能的新形象。

不止于此,奇瑞在向全科生进发的同时,也在努力打出“中国制造”“中国创造”的金字招牌。此前,在J.D.Power发布的“2023中国新车质量报告”中,奇瑞位居自主品牌第一。同时,在累计多达532次的整车碰撞试验中,支撑起品牌各车型获得欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。

主打高端领域的星途品牌,则承担起奇瑞集团向上的使命。去年累计销量 125521辆,同比增长134.9%,占总销量6.67%。

奇瑞集团旗下有哪些品牌

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持,助力捷途以“旅行混动”的新名片,以山海之名,开启捷途汽车增长“第二引擎”,打造全球第一混动越野品牌。

同时,雄狮科技实现Lion.Data数据智能平台、LIONAI大模型2.0、LIONOS、高算力平台全面进阶,引领未来出行超级智慧科技。

其中,奇瑞国际化代表车型——OMODA5拿下欧洲E-NCAP(2022)五星和澳洲A-NCAP(2023)五星;瑞虎7PRO拿下澳洲A-NCAP(2023)五星。

而在全球化的步伐中,奇瑞也在积极扩充自己的朋友圈。不仅在谷歌&凯度联合发布的《2023年中国全球化品牌50强》中,奇瑞位列汽车品类第一,更是在2023年出口销量较上年翻一番,引领一大批国际合作项目。

其中,奇瑞自主研发的混动技术——鲲鹏超能混动C-DM量产装车。该技术涵盖最高热效率大于44.5%、百公里亏电油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400+km、零百加速4.26s等性能。而首搭车型风云A8将在今天(1月3日)上市。