50万左右汽车推荐(50万左右的车型有哪些)

50万左右汽车推荐

从外观样式上来看,流线型的车身、无框车门的加持以及小跨界的轮眉设定,都让CC猎装版有了别具一格的风采。

当然,除了颜值部分,配置同样是大众引以为傲的地方。中配车型就已经配上L2级别的IQ.Drive驾驶辅助功能,此外前排座椅的通风、加热和记忆功能也都安排上,还有经典的220Ps的EA888保障动力表现,着实无可挑剔。

或许不少小伙伴都觉得ET5T只是在ET5的基础上改了个车尾设计,实际上为了强化旅行车的结构,ET5T在整个车尾部分的结构都进行了全新的设计,并且在内饰的人体工程学上也进行一些调整,从而让我们在驾驶过程中,能够享受到更多操控的乐趣。

不过作为40万区间的旅行车选择,沃尔沃V90CC唯一的缺点就在于,一共两个版本却直接差价10万。固然配置层面有着空气悬架和座椅通风加热*等实打实的氪金兽,

诚然,国内消费者对于旅行车的态度已经缓和很多,但过小的市场需求以及铺天盖地的新势力,依旧很难给旅行车崭露头角的机会。或许在个性的选择上,更多用户依旧会选择光怪陆离的新势力,但于态度而言,起码在我心里,旅行车不死!

50万左右的车型有哪些

对于旅行车这件事,大众是认真的,也是坚持的。从最早的桑塔纳旅行到后来的迈腾旅行、蔚领、蔚揽、高尔夫旅行等,他们从没在国内市场落下一款主流的旅行车,而素有最美大众称为的CC旅行自然也不会错过国内市场。

要说今年汽车市场关注度最高的旅行车之一,我想蔚来的ET5Touring(简称ET5T)绝对能占据一席之地。毕竟纯电动的旅行车,似乎在我们印象中还未曾出现过。究其原因,我理解为:源自于欧美国家的旅行车物种,大多需要担负全家出游、长途旅行的目的,而纯电动车型在这一块难免吃亏。

旅行车选题,要是没有沃尔沃这位“老伙计”,就有点说不过去了。尤其是当我回想今年6月初的瑞典之行,我几乎就没见到三厢版的沃尔沃时,我一度怀疑,是不是海外的沃尔沃都只有旅行?Anyway,我们还是聊回这台常青树。

关于外观、内饰,S4Avant实在没有任何可以介绍的,直接参考30万的A4Avant就行了,毕竟低调这件事,就是奥迪性能车干出来的。

价格封顶这件事在旅行车上大概很难实现,毕竟百万级的保时捷Panamera、甚至更高级的法拉利、马丁等猎装车都能凑个数。但50万应该是大多工薪家庭购车的一个上限,所以卡着这个关门线推荐最后一款旅行车自然不错。

50万左右口碑最好的车

所以为什么要推荐S4Avant?就问,50万以内你能买到的六缸、3.0T的车还有几台?要知道同级别的奔驰C43旅行用的是四缸发动机,还要卖70万!但S4Avant却很良心的卖50出头,尤其是在最近的小优惠后,算下来50出头都能落地。

其实要说现在国内市场在销售的旅行车中,我着实认为只有V90CC才最符合所有旅行车车主的身份画像。他们可能有着一些小闷骚,比如黑色的轮眉,略微抬高的车身,预示着随时想要躁动的内心。但本意上,一板一眼的设计,似乎又传递出他们内心的刚正不阿。

除此之外,主打服务的蔚来在后销售体系上,带给我们的新颖体验同样也是惊喜的。更灵活的电池组选择,意味着无论是城市短途出行还是需要用到100kWh电池组的长途旅行,它总能找到一个完美的解决方案。