1962年,丰田正式推出了第二代皇冠车型。新车延续着商务用车的理念,在外形上做了重新设计,车身尺寸也明显增加,并推出定制款车型。二代车型中的皇冠8车型曾在1964年首次出口到中国,它也成为国内进口的第一款丰田车。据不完全统计,一位顾客在1964年广交会上购买了10辆皇冠8,全年丰田总共向中国销售了60辆皇冠8。
第四代皇冠是1973年正式进口到国内的,当时周总理亲自与日本谈判,引进了200台第四代皇冠轿车专门用于每年广交会的接待工作。广交会全名“广州交易会”,是中国历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好的综合性国际贸易盛会。当年由于接待外商用车紧张,才引进皇冠车型。
车尾造型极具辨识度,车辆后翼子板与后包围紧密衔接,形成环抱似的造型将整个后备箱和车灯包裹住。尾灯采用流行的贯穿式设计,丰田品牌LOGO位于*。尾部下方配有镀铬装饰条以及隐藏式排气布局。
皇冠SportCross是一款跨界车型,采用了运动化的轿跑风格设计。新车的前脸为锤头状造型,格栅与两侧的LED大灯相连,车头还配备有全新的皇冠标识。该车大灯配备AHS自适应远光灯系统。
动力部分,该车会搭载2.5升自然吸气发动机的混动系统以及2.4T涡轮增压发动机的混动系统。大其中2.4T混动系统综合功率达到255kW,峰值扭矩551牛·米,该车0-100km/h加速时间为5.8秒。新车配备E-FourA*anced电子四驱,还会提供AVS自适应可变悬架系统(仅限2.4T混动版本)。
Cross正式上市,新车全系共推出2款车型,售价区间为36.90-42.90万元。新车*于中大型跨界车,采用运动化的轿跑车身设计。详细车型售价请见下表:
第三代和第四代分别与1967年和1971年问世,三代车型拥有更加豪华的内饰和宽敞舒适的空间,并有多种发动机和变速箱组合供选择。第四代外观造型上略显另类,尤其是车头的造型,整个下保险杠的楔形设计略像船头,正是由于这一设计加上长长的车头使得这一代皇冠在日本拥有“蓝鲸”的别名。
新车采用了三辐式多功能方向盘,但感觉方向盘尺寸略大,造型样式较为简单。另外,新车配备了电子换挡机构,上方的空调控制区域保留了物理按键,整体内饰简洁时尚与外观相呼应。
来到侧面能看到它个性的一面,正如SportCross的命名,新车的设计兼容了运动感和跨界属性。该车整车采用了黑色的套件,最高配备21英寸的大尺寸轮圈,车顶则采用溜背风格设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm。
第五代和第六代分别为1974年和1979年登场,除了造型上的变化之外,为了应对70年代两次世界石油危机的爆发,第六代皇冠推出了多款发动机,不仅推出了涡轮增压的汽油发动机,还有涡轮增压的柴油发动机。
车内设计方面,因皇冠品牌的*,它更强调豪华感。新车使用棕色和黑色的双色装饰,细节之处还加入铜色装饰,档次感到位。驾驶员前方配备有全液晶仪表,中控屏幕与之相连,两块屏的尺寸均为12.3英寸。
当年的第四代皇冠被分配给了广州第一家出租车公司-广州市汽车公司(现名为“广骏出租车”),当时开皇冠的有很多女司机,靓车加*成为广州城内的一道风景。
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