这款由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时,采用了多种改进措施来降低部件摩擦,如低磨损的真圆内径加工技术等等。这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机,在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。
造型:骐达的后门是一处颇有创意的设计,与一般的车不同。它的门边是反向倾斜的,它最大的好处是极大地方便了后排乘客上下车。
业内人士认为,TIIDA骐达的问世,将会为国内两厢轿车市场注入新的活力。相信在TIIDA骐达等新一代两厢轿车的带动下,国内两厢轿车市场将会迎来新的春天。
其次,动力强劲、节油环保。TIIDA骐达车的采用了日产全新开发的1.6升HR16DE全铝直列4缸发动机,比同级别的发动机轻30%,它不仅为TIIDA骐达提供了极为强劲的动力输出,而且其出色的燃油经济性在同级车中也是领先的。
空间:骐达富于变化的后座可以整体向前滑动240mm。它把行李厢空间从289升扩展到463升,几乎赶上了颐达的水平,如果再把坐椅靠背完全放倒,骐达的后面就是一个宽敞的货厢,空间几乎可以媲美同级别的厢式客货两用车。
动力:全新的1.6升全铝制发动机,具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统,技术先进,节油性好。
全新的1.6升发动机带来了强尽的动力表现,发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准,装备在2厢的TIIDA骐达更是发挥的淋漓尽致,11.8秒内完成0-100KM/H的加速,展示出卓越的运动实力,百公里不到6升的油耗,欧洲三号的排放标准,无不体现出TIIDA骐达在环境保护以及燃油经济性上的优势。
再有,TIIDA骐达虽然是款中档轿车,但是其却有着媲美高?车的高品质,时尚内饰。在内饰选材上,TIIDA骐达大量采用了应用在高档车中的低缓弹柔软材料,使手感和身体触感更加舒适。
与同类车型相比,TIIDA骐达具有3大鲜明的特点。这些特点使TIIDA骐达有别于目前市场上的许多两厢轿车,可以说,在技术性能上,TIIDA骐达树立了国内两厢轿车的新标准。
东风日产副总经理任勇认为,TIIDA骐达的诸多独特卖点,体现了东风日产一贯坚持的以消费者需求为核心的造车理念。为了能够制造出中国消费者喜欢的两厢轿车,东风日产从决定引进日产TIIDA骐达轿车之初就开始为TIIDA骐达的本土化改进而努力。
内饰:最上方的一个储物盒,方便驾驶员将一些行车的临时票据放置其中,并且设计了一个弹开式盒盖,美观大方。
第二项改动则是对前脸进行了细节上的修饰。Tiida建立在日产和雷诺联手开发的平台上,因此它的造型设计带有法国雷诺的影子,最明显的就是呈方角型的C柱造型和前脸半开分的进气格栅。在新的改款颐达/骐达上,方角形的C柱造型很好地保留下来,因为它能够提供良好的视野;进气格栅则由黑色改成灰色,加上亮银色的装饰件,让车更显俊朗。此外,全系车型安装了卤素前大灯,其中,骐达还改用3D个性的组合尾灯。
首先,TIIDA骐达车外形时尚、内部宽适。整个车身设计是东西方美学理念的完美融合。在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的*,时尚、流畅、动力十足。除此之外,后座椅可以放倒并前移24cm,可更加灵活地扩大行李仓空间。
档位置于倒车档时,显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上,视野范围高达131度,让您准确把握车后路况,倒车轻而易举。
两厢车中的代表之作,宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样,带给驾乘人员非常理想的感受和体验,另外,丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。
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