杜卡迪2023款价格(杜卡迪所有车型价格表)

杜卡迪2023款价格

仔细观察这两辆自行车,很快就会发现发动机和变速器的位置要低得多,因为重心更低,更运动,可以更容易地从一侧转向另一侧。杜卡迪还将单面摇臂的悬架行程增加了15毫米,以平滑240/45后胎的颠簸。

就像稍微更直立的怪物,虽然,Diavel的几何脚趾之间的线咄咄逼人的倾斜和直立舒适的字符。在城市里坐直身体向后倾,在峡谷里向前倾身体向前倾:Diavel现在同样地吸引着我两种骑法。此外,这款发动机也能应对这两方面的挑战,杜卡迪首次在公路上应用了气缸停用技术,除了第一档位外,每档位只有两个气缸的转速低于4000转。

杜卡迪当然知道,看到Diavel并认为原始设计和新设计在各方面都完美的特定客户群体,仍然可能希望定制他们的自行车以更加突出,以防他们在骑行中看到另一个Diavel。鞍袋可以进一步提高巡洋舰的美感,不需要额外的框架或轨道。拉下塑料后座盖,折叠后钉,然后安装一个可选的乘客靠背或旅行挡风玻璃,以获得完整的乘客体验。

乍一看,2023Diavel看起来与即将推出的车型年相当相似:胖胖的后轮胎、低悬挂的外形、巨大的进气口和高把手。但杜卡迪更新了几乎所有的这第二代,只有增强了独特的一套特点,以前意想不到的Diavel交付在铁锨。

杜卡迪所有车型价格表

四种驾驶模式有助于根据实际情况量身定制动力传输,可通过左侧握把上熟悉的杜卡迪开关装置和5英寸刻度显示屏进行选择。运动,旅游,城市,和(今年新)湿调整水平,*力控制,ABS,轮毂控制,以防止潜在的肮脏。但三种电源模式也能显著调节响应。

然后我查了新自行车的整备重量后,第一次骑上拉蒂戈。杜卡迪声称无油491磅或520磅准备骑。无论是在我的*里拖着Diavel,还是在峡谷里以最快的速度疾驰时,我都永远不会猜到这些数字。这实际上比第一代减少了28.6磅,因为2023年的改造引入了一种新的发动机,安装在新的单壳式框架中。

修订还提供了一个新的骑行几何与酒吧更接近一个更长的座位,以及更新的技术为现代时代。半*的造型,新的四端排气装置,单面摇臂,暴露的软管和机械装置组合在一起,形成了一个噩梦般的迷宫——因此Diavel的名字。然而,自从2011年第一款diavel推出以来,杜卡迪就以一种令人惊讶的方式成功地将这两种个性结合在一起。

然后一个坚实的扭转油门设置Granturismo四响松-真的,在几乎任何RPM,没有持续的关注完美钉钉的转速匹配或保持高功率波段所需。三位数的速度几乎立即接近,因为低矮的几何结构简单地以前所未有的速度吞噬了如此巨大的自行车的距离。

杜卡迪全系车型图片

在马里布的拉蒂戈峡谷(LatigoCanyon)转了四圈后,我第一次拖着戴着金属加固的大雁马靴的右脚趾。调整我的脚球更高的peg帮助一点,但尽管如此,结束了许多次在整个杜卡迪的全新DiavelV4的山上硬充电的一天。

换到空挡,然后拖下前后刹车,将使整个自行车的机头俯冲到前轮上。这要归功于520磅的湿重和布雷博Stylema系统的巨大止动能力,它的四个活塞前卡在两个330毫米的圆盘上,再加上一个265毫米转子上的两个活塞后卡钳。杜卡迪还吹嘘了一个径向安装的主气缸,我需要抬头看看,但只是意味着主气缸垂直于制动杆运动。最终的结果只是感觉实质性的刹车或进入一个弯道,而降档(玩愉快的离合器或快速换档)。

在我使用Diavel的过程中,它出现了一些令人失望的地方,其中最令人讨厌的是位于仪表屏幕下方的新的无键启动旋钮。由于狭小的空间,向左转动小旋钮启动自行车需要脱下手套——还有一点柔术(我可以用手掌拿篮球,但我的手不是特别大)。此外,加满5.2加仑的油箱需要从皮革或厚齿轮中拔出钥匙来解锁加油盖。

在每一边以低倾斜的方式拖动脚趾,这对Diavel的巡洋舰风格的脚脚位置来说是一把双刃剑,但也令人印象深刻的运动动力水平,这款大型自行车在尽可能积极地骑行时提供了(至少对我来说)。与此同时,回到城里,Diavel经过修改的几何形状与市场上的任何车型一样舒适。