什么车性价比高又有档次(什么车便宜又上档次)

什么车性价比高又有档次

卡罗拉是一款全球销售的车型,以其可靠性、耐用性和优秀的驾驶性能而闻名。4.英朗:英朗是一款拥有出色驾驶性能和舒适性的紧凑型车,其价格也相对实惠。5.思域:思域是一款运动型家用车,以其良好的操控性能、高速燃油经济性和时尚的外观而受到赞。6.速腾:速腾是一款

桑塔纳是一款经典的家用车,以其可靠性、耐用性和宽敞的内部空间而受到赞。9.宝来:宝来是一款实用的家用车,以其良好的驾驶性能、舒适性和可靠性而受到赞。10.帝豪:帝豪是一款国产轿车,以其高性价比、舒适性和安全性能而受到赞。这些汽车都具有良好的性能和可靠性,并且价格相对实惠。但是,购买汽车时,除了性价比之外,还需要考虑其他因素,如品牌知名度、口碑、服务网点等。

朗逸在空间、舒适性和操控性方面表现出色。它的售价相对较低,但仍具有良好的性能和可靠性。2.轩逸:轩逸是一款舒适型家用车,以其高速燃油经济性、舒适的座椅和较高的安全性能而受到赞。3.

动力方面,虽然有1.5T和2.0T高低功率三种版本,但绝大多数人会选择2.0T低功率版车型,186匹的最大马力,320牛米的峰值扭矩没什么亮点,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力破百时间是8.9秒,算比较慢的,但平时使用完全没问题,不管高速还是市区,都能从容应对。油耗的话,车主实测百公里平均在8.2升左右,比君越稍微低点,也在意料之内。

至于内饰,迈腾的设计就是另一种风格了,虽然不会让人眼前一亮,毕竟大众车型的内饰都大同小异,但整体设计还是非常简约大气,和外观一样,宜商又宜家。中控台中间的嵌入式钟表设计也是迈腾的经典之作,提高了车内的档次感。当然,现款迈腾已是这一代的末期产品,明年很可能迎来大换代,届时外观内饰都会有非常大的变化。

什么车便宜又上档次

一直以来,迈腾是国内中级车的“标杆”,相信没人会反对,近一年的累计销量达到了189370辆,上个月更是卖了27826辆,排在中级车第一名。18.69万的起步价中规中矩,不过终端优惠非常大,推荐2023款200万辆纪念版330TSIDSG豪华型,指导价22.69万,优惠后实际参考价仅18万多。

2023款迈腾额外观变化并不大,前脸的造型有些扁平,四根横向镀铬饰条也是拉宽了车头的视觉宽度,高级感营造得非常到位。这也是迈腾的优势,外*起来平平无奇,但比较耐看,毕竟经典的设计是不会被人遗忘的。不过,迈腾的尺寸比较一般,车长为4866mm,车宽1832mm,轴距2871mm,和君越放一块明显小一圈,气势略有不足。但车内空间没话说,尤其是后排,比君越宽敞不少,舒适性也是同级里的佼佼者。

中级车是普通人买车都会考虑的车型,虽然档次不如豪华品牌车型,但在舒适性、动力、空间等方面却丝毫不逊色。当然在选择的时候,车主们一定要擦亮眼睛,并不是所有中级车都值那个价,有的表面上看颜值很高,但在三大件、安全性等方面却不堪一击,这类车型肯定是碰不得的。因此,这期就聊下,买档次高的中级车,这3款才是懂车之选,2.0T配9AT,动力强又舒适,希望对车主们有所帮助。

曾经的君越*是B+级别,介于中级车和中大型车之间,毕竟有些超过5米的车长。不过,新一代君越似乎在自降身价,体型变了,指导价也下降了。17.99万的起步价还是很有诚意的,推荐2023款28T越尊版,指导价20.99万。

来到车内,新一代君越的内饰毋庸置疑确实比老款更有看点。大尺寸双联屏使用起来非常便利,不像老款的中控屏,基本没什么功能,而且全新的方向盘造型也比较时尚,不会那么老气横秋。值得一提的是,新君越取消了档把而是采用了怀档的设计,至于好还是不好,就因人而异了。可能一开始操作起来不怎么顺手,但用习惯之后,怀档确实非常方便。

性价比高的车排行榜前十名

新一代雅阁的外观变化非常大,不看车尾的标识,完全认不出来这是雅阁的换代车型,更像是辆新车。当然,这一全新的设计究竟如何,和君越一样也是有很大争议,这就见仁见智了。不过从体型上看,显然比老款大不少,车长达到了4980mm,车宽1862mm,可惜轴距只有2830mm。尺寸和君越差不多,而且由于本田车型的空间利用率较高,所以雅阁的后排乘坐体验和君越也是大同小异。

雅阁不用多说,在全球范围的销量都非常高,国内更是如此,上一代车型更是一度成为同级的销量王。近一年的累计销量是174447辆,上个月卖了22661辆,表现也是可圈可点。2023款雅阁起步价是17.98万,推荐2023款260TURBO卓越版,指导价21.38万,优惠后实际参考价在18万左右,落地20万左右。

值得一提的是,和君越一样,雅阁也配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃。不过真实体验下来,雅阁的隔音明显不如君越,甚至比不上迈腾,着实有些遗憾。至于内饰,新一代雅阁变化并不大,整体延续原来的设计,12.3英寸的悬浮式中控屏,配上10.2英寸的全液晶仪表,整体给人的感觉比较中规中矩。

配置方面,搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、L2级驾驶辅助系统、主动刹车、并线辅助、碰撞预警、悬架软硬调节、车道保持辅助系统等功能。动力方面,搭载了DM-i插电式混合动力系统,同时该车提供18.3千瓦时和26.6千瓦时共两种容量的磷酸铁锂电池组,所对应的NEDC纯电续航里程分别为110km和150km。